
谁该为苏伊士运河大塞船损失负责
近日,一则“谁该为苏伊士运河大塞船损失负责”消息此热议。据了解,苏伊士运河“卡喉”6天后恢复通航,已有43艘货船顺利通过。那么问题来了,谁该为苏伊士运河大塞船损失负责?
当地时间3月29日,苏伊士运河管理局发布公报称,搁浅货轮已经完全脱困,苏伊士运河恢复通航,目前已有43艘货船顺利通过。此前“长赐号”货轮在苏伊士运河北上行驶时因天气原因触底搁浅,运河堵塞共造成420多搜船舶滞留。
如今,从救援费用到货物的延误成本,苏伊士运河“塞船”导致的巨大损失由谁来埋单,成为全球关注的焦点之一。埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶强调说,苏伊士运河每天的经济损失达1200万美元至1400万美元,“毫无疑问这是我们的巨大损失,我也不需要隐瞒什么。”不过,拉比耶强调,恶劣天气可能不是造成事故的主要原因,也可能是技术或人为失误造成,这等于话中有话,为日后的索赔做铺垫。
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