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“搭建服务TOD的高效顶层架构，需秉持政府引导、市场主导、多元参与、共建共享的合作精神，最终实现多边协作、多方共赢。”3月20日，华润置地总裁李欣在成都首届TOD发展论坛表示，TOD能力要素包括聚焦TOD的片区统筹能力、协同TOD的顶层合作能力、助力TOD的金融创新能力、服务TOD的开发建设能力、提升TOD的综合运营能力等五个方面，五要素综合作用，再造片区新形象，激发片区商业活力，实现社会效应和经济价值的最大化。

以公共交通为导向开发的TOD模式近年来备受关注，其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，以公交站点为中心、以400～800米为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”。这一模式也使得在微观市场中，地段、地铁、商场也成为物业价值衡量重要因素。

中国工程院院士、德国工程科学院院士、瑞典皇家工程科学院院士吴志强在论坛中分享道，TOD的分布要和青年人的需求及其住宅点更密切地结合，支撑未来家园和创业创新，并看好中国的轨道交通未来一定会向世界输出自己更好的技术。他认为，成都未来15年TOD的实践成功，将是下一代地铁网络的最新推进。

在论坛上，李欣首次披露了华润置地与TOD相关的最新数据，其表示华润置地18年前进入TOD领域至今，已落地76个TOD综合体，遍布31个地铁城市，建筑规模超过3,500万平方米，覆盖地铁路线90余条，涉及地铁里程近3,000公里，日均服务地铁客流约2,800万人次。

封面图片来源：摄图网