热搜词

opebet体育登录页面f:新能源二手车五折无人问津 越有折扣越不敢买

来源:网络 2021-05-12
新能源二手车五折无人问津 越有折扣越不敢买

根据相关数据估算。
       新能源二手车买卖营业量不够二手车总买卖营业量的2%。相对同车龄阶段的燃油车保值率普遍要低两成。
       新能源二手车市场会有起色吗?

今年3月。
       我国新能源汽车销量22.6万辆。
       同比增长2.4倍。
       新能源车销量屡立异高。
       越来越多的人开始吸收新能源车作为出行的对象。

2018年我国新能源车销量首次冲破100万辆。
       按这个比例推算。
       到今年事尾将迎来新能源二手车首个换车高峰。
       将有43万辆新能源车涌入二手车市场。叠加各地牌照政策趋严。
       越来越多的破费者开始关注新能源二手车市场。

相关数据显示。
       今年第一季度。
       我国新能源二手车车龄小于三年的成交占比达到43%。
       燃油车车龄小于三年的成交占比仅为10%。

但比较新车的热销。
       二手车市场里的一些新能源车却无人问津。
       这是为什么?记者在杭州、上海等地进行了查询造访。

新能源二手车保值率偏低 资本错配待打通

浙江杭州某二手车经销商 刘兆杰:我们自己买了一台特斯拉。
       大年夜概亏了十几万。由于新车不停在削价。
       二手车库存两三个月都卖不出去。

上海某二手车超市经理 王忠明:由于客户需求量不是很大年夜。
       新能源二手车残值照样对照低的。
       第一年在五折到六折。
       第二年比传统车大年夜概低20%阁下。

做二手车买卖13年的刘兆杰奉告记者。
       两年前。
       他看到新能源新车销量不错。
       于是开发了新能源二手车买卖。
       但让他没有想到的是。
       第一批收来的新能源二手车就让他头痛不已。

新能源车二手市场遇冷 库存周期长卖出难

另一方面。
       因为较低的二手售价。
       新能源车主也不乐意把车置换出去。
       形成了惜售。因而。
       近年来新发售的车型流入二手市场较少。
       形成了如今旧车没人要、热门车买不到的场所场面。

1924314262021-05-12 09:00:36.0新能源二手车五折无人问津 越有折扣越不敢买4365692新闻头条

上海破费者:它越有折扣我就越不敢动心。
       低得有点过分了。
       很多新能源的特殊政策只针对首任车主。这也是我们斟酌的方面。

浙江杭州某二手车买卖营业平台区域经理 张轩:两年的十万元阁下的车。
       可能再到贩卖的时刻。
       残值也便是在两三万元阁下。

中国汽车流畅协会会长 沈进军:这个场所场面我觉得跟着电动车赓续成长。
       保有量有了必然的蓄积。
       品德有所前进。
       市场逐步会好起来。
       一旦这些堵点都通了。
       我觉得二手车的流畅会异常顺畅。
       经由过程新能源二手车的买卖营业。
       可以带动新能源新车的贩卖。

在浙江杭州最大年夜的二手车买卖营业市场。
       记者留意到。
       一些新能源二手车被摆放在显眼的位置。
       车上摆放着夺目招牌。
       纵然这样也鲜有人问津。
       车身已落满灰尘。

/enpproperty-->

同时记者懂得到。
       在限牌城市购买新能源二手车。
       同样必要申请新能源车购买天资。
       而且买卖营业用度由买家承担。

相关数据显示:今年一季度。
       我国新能源车保有量已达到551万辆。
       此中跨越一半车龄在两年以下。进入二手车市场买卖营业的大年夜多是三年车龄的新能源车。
       虽然售价相对新车低了不少。
       但破费者认可度仍旧不高。

记者在采访中发明。
       新能源二手车之以是不好脱手。
       是由于比拟燃油车。
       新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电车型为例。
       三年前一样平常续航在200公里阁下。
       而今朝同类车型主流续航已到了400公里以上。
       电池技巧的迭代。
       让如今的新车售价比三年前要低很多。

同样。
       记者在上海的一家二手车超市看到。
       两排新能源二手车划一地排放着。
       这些车况尚佳的准新车。
       售价只相称于新车的一半。

[展开全部↓]
关键字:
相关资讯
查看更多
热门游戏
返回 回到顶部
x