12bet手机版官网官方网站:沿着高速看中国丨昔日雄关如铁，今朝如履平地

新华社贵阳5月10日电 题：往日雄关如铁。
       目前如履平地

新华社记者齐健

从遵义市区沿兰海高速一起向北。
       不出一个小时便颠末娄山关——红军长征路上的雄关所在地。往日马蹄声碎。
       如今高桥深隧贯通。
       驾车如履平地。

这是贵州遵义至余庆高速公路湘江大年夜桥（2020年11月16日摄。
       无人机照片）。新华社记者 刘续 摄

从空中俯瞰。
       高速公路在遵义市区周围画了一个圈。
       又划出一个大年夜十字交叉。遵义往北三个多小时。
       进入成渝经济圈的腹地；往南两个小时到贵阳；往西北可达仁怀的茅台镇和四渡赤水的渡口；沿着杭瑞高速往东。
       会颠末一红一绿两座城——辣椒城和茶城。

“曩昔请外埠客人吃遵义名小吃闹过一个笑话。
       点了碗虾子羊肉粉。
       客人问虾子在哪儿呢？他们不知道虾子是指出产辣椒的虾子镇。”中国辣椒城综合办事部部长陈仕军说。
       现在遵义新蒲新区虾子镇已成为全国紧张的辣椒集散中间。
       除了贩卖以虾子辣椒为代表的贵州辣椒外。
       还贩卖来改过疆、内蒙古、河南、河北、山东等地的辣椒以及产自印度、缅甸、韩国、泰国等国的辣椒。

辣椒城就在虾子收费站边。
       一端经由过程杭瑞高速连着全国市场。
       另一端经由过程屯子子公路连着田间地头。

工人在贵州遵义市新蒲新区一家辣椒加工企业内转运辣椒（2020年8月13日摄）。 新华社记者 陶亮 摄

这是贵州遵义至余庆高速公路湘江大年夜桥（2020年11月8日摄。
       无人机照片）。新华社记者 刘续 摄

2018年至2020年。
       辣椒城年均成交近30万吨辣椒。
       3000多名入驻商户的辣椒经纪人生动在全国各地。
       最远到东北的哈尔滨。辣椒城所在的新蒲新区前进屯子子公路通晓深度通顺辣椒产销渠道。
       2020年共莳植辣椒10万亩。
       鲜椒产量13万吨。
       产值达4.34亿元。

依托“四好屯子子路”和交邮交融成长。
       上门收货的收购商络绎一向。
       遵义的椒农们在家门口就可以将辣椒销往全国各地。

这是穿过茶园的贵州遵义至余庆高速公路（2020年12月24日摄。
       无人机照片）。新华社记者 刘续 摄

“现在不仅路修睦了。
       家门口也有快递物流点。
       再也不愁自家的辣椒烂在地里了。”新蒲新区辣椒莳植户张莉说。

“苦不苦。
       想想长征二万五；累不累。
       想想革命老前辈。”在曾经骑马重走长征路的遵义市夷易近罗建华眼中。
       由于交通的大年夜厘革。
       本日的人们已经很难完全体验长征的艰辛。
       就像本日的贵州农夷易近再也不用背着山货走几里地赶集换回柴米油盐。

贵州遵义市播州区花茂村子的屯子子公路（2020年7月14日摄。
       无人机照片）。新华社记者 陶亮 摄

据遵义市交通运输局统计。
       “十三五”时代。
       遵义一方面实现干线公路四通八达。
       高速公路建成通车里程1403公里。
       同比“十二五”增添49%。
       “六纵七横八联一环”的高速公路网基础建成；另一方面在决斗脱贫攻坚的交通扶贫疆场上。
       累计投入资金161.85亿元。
       实现建制村子100%通硬化路、100%通客运和屯子子30户以上村子夷易近组通硬化路。

贵州遵义市汇川区娄山关景区内蹊径（2020年6月5日摄。
       无人机照片）。新华社记者 陶亮 摄

以今世交通物流体系为根基。
       遵义出力打造西部要地本地开放新高地、扶植黔川渝结合部中间城市。工业园区接入高速公路干线。
       园区轮回化、智能化改造加快推进。
       综合承载力显着提升。
       全市已有80%的工业企业入驻园区集聚成长。

除虾子镇的辣椒城、湄潭县的茶城外。
       全市容身财产建镇。
       带动125个种种型特色小城镇扶植成长。

工人在贵州遵义市新蒲新区辣椒城转运辣椒（2020年8月18日摄）。新华社记者 陶亮 摄

今朝辣椒城内有25家商贸企业、8家辣椒专业相助社、176间大年夜小商号。
       辣椒贸易不仅经由过程公路辐射全国。
       有少量还经由过程航空发往国外。

“自2018年遵义朝天椒（干椒）批发价格指数宣布以来。
       辣椒城已先后宣布4支辣椒指数。
       我们的远景目标是‘中国辣椒、遵义定价、生意举世’。”陈仕军说。

这是贵州遵义至余庆高速公路湘江大年夜桥（2020年12月3日摄。
       无人机照片）。新华社记者 刘续 摄

贵州遵义市播州区平允仡佬族乡连合村子的屯子子公路（2020年2月27日摄。
       无人机照片）。新华社记者 陶亮 摄

近年来。
       遵义主动对接并深入介入“一带一起”等国家重大年夜区域计谋。
       航天航空产品、机电产品、手机等产品出口外洋。遵义综合保税区组建外经贸综合办事中间。
       赞助临盆性企业扩大年夜对接渠道。
       打通辣椒、茶叶等收支口外贸营业通道。
       拓展境外市场。

“夯实革新成长的交通根基。
       遵义交通一方面对外要‘承天接地、通江达海、聚散快捷、绿色安然’。
       另一方面对内要‘主城互融、县县快捷、镇镇相连、村子村子相通’。
       并加大年夜公路旅游办事功能开拓。
       助力长征国家文化公园（遵义）旅游带、血色文化旅游目的地扶植。”遵义市交通运输局局长周权茂说。

贵州遵义市汇川区娄山关景区旁的兰海高速和满防公路（右侧）（2020年6月5日摄。
       无人机照片）。新华社记者 陶亮 摄