2020年。
蓉昌高速汶川至马尔康段分段落通车。
阿坝州款待旅客量达3604万人次。
实现旅游收入301亿元。
同比分手增长14%和32%。
《 人夷易近日报 》( 2021年05月10日 02 版)
从成都启程。
向西北都江堰偏向驶去。
出了市区就上了蓉昌高速。阳光下。
蓉昌高速如一条穿梭在峰峦叠翠间的金线。
赓续向川西高原深处延伸。
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通往村庄子振兴的幸福路(沿着高速看中国)8214097新闻频道新闻频道
http://news.cqnews.net/html/2021-05/10/content_51339187.htmlnull人夷易近网-《人夷易近日报》从成都启程。
向西北都江堰偏向驶去。
出了市区就上了蓉昌高速。阳光下。
蓉昌高速如一条穿梭在峰峦叠翠间的金线。
赓续向川西高原深处延伸。1/enpproperty-->
如今。
脱贫路、财产路、联网路等“毛细血管”赓续打通。
覆盖越来越多的村庄子。物流站、公交站、邮政办事站等扶植赓续推进。
交通、邮政、商贸、供销等资本整合起来。
阿坝州的土特产运得出。
八方旅客进得来。
交通从“出行路”向“财产路”“旅游路”延伸拓展。
“春天到毕棚沟不雅雪山花海。
夏天来桃坪体验羌寨风情。
秋日到米亚罗看层林尽染。
冬天去古尔沟泡温泉。”四川铁投集团党委布告、董事长唐勇奉告记者。
蹊径的延伸。
串联起更多的旅行目的地。
顺势催生沿途旅游经济。
“汶马段通车后。
沿路‘打卡’川西风光的旅客成倍增长。当地庶夷易近都说。
蓉昌高速是一条通往村庄子振兴的幸福路。”
曾经。
这是一条充溢藏羌风情的茶马古道。但因为处于青藏高原板块向东南推覆挤压的地带。
地质灾难隐患大年夜。
沿线生活情况恶劣。
生态极其脆弱。
经济成长受到极大年夜制约。
“曩昔往返骑马要走一天一夜。
现在有了这条路。
到牧场只需一个小时。”阿坝藏族羌族自治州壤塘县上杜柯乡吾克基村子牧夷易近罗波口中的“这条路”。
是当地政府前些年扶植的通村子公路。
以前。
每次去城里采购生活物资。
或是夏冬季候赶着牛群、羊群转场迁徙。
都是当地牧夷易近最头疼的工作。“现在我们的临盆生活发生了质的飞跃。”牧夷易近尕尔玛兰波说。
路通后。
很多牧夷易近买上了汽车、疲塌机。
以前转场迁徙“马背牛驮”变成了现在的“四个轱辘开起走”。
大年夜禹文化旅游区、桃坪羌寨、甘堡藏寨、鹧鸪山自然公园……在阿坝州。
这些文化事迹、景点就像一颗颗珍珠。蓉昌高速就像一条线。
把这些散落的珍珠串了起来。“去年‘彩林节’时代。
很多多少外埠旅客开车来我们县里玩。
我开的田舍乐最多时一天住了200多人。”黑水县羊茸哈德村子村子夷易近班玛奉告记者。
全村子去年“彩林节”时代款待了上万名旅客。
介进款待的村子夷易近起码分红也有两万多元。
513391872021-05-10 20:42:16:0蓉昌高速——