新华社武汉4月30日电(记者熊琦)4月30日零时
武汉四环线全线通车运营作为此中的节制性工程——桥宽达48米的武汉青山长江大年夜桥也随之通车
这座“最宽长江大年夜桥”正式投入应用
“全长7.548千米的青山长江大年夜桥
是武汉市的第11座长江大年夜桥
交手汉沌口长江大年夜桥还宽两米
是今朝超过长江桥面最宽的桥梁”全国工程设计大年夜师、中铁大年夜桥勘测设计院副总工程师徐恭义先容
按重载交通、高速公路标准设计的大年夜桥为双向10车道高速公路
设计时速为100公里
主塔高279.5米
是天下上最高的“a”型塔
相称于100层楼的高度
大年夜桥施工方中铁大年夜桥局先容
青山长江大年夜桥主跨达到了938米
是天下上跨度最大年夜的全漂浮体系斜拉桥这种桥型的主桥钢梁没有横梁支撑
寄托斜拉索的拉力处于全悬浮状态
显得较为独特
“发生大年夜风或罕遇地震时
全漂浮斜拉桥可不受桥墩约束极大年夜限度纵向摆动
顺着拉索偏向‘荡秋千’
避免布局共振
达到抗震消能的最佳效果”中铁大年夜桥局武汉青山长江大年夜桥项目经理刘承亮说
当桥梁发生温度变形或正常的徐变变形时
互相离开的悬浮布局也能避免桥中孕育发生过大年夜的内部应力
为满意大年夜桥荷载重、车流量大年夜、航道宽等需求同时经由过程吹砂筑岛8400平方米
将大年夜桥主墩根基水上施工变为陆地施工
大年夜幅提升了施工效率
为同类型大年夜型根基举措措施扶植积累了宝贵施工履历
据懂得
青山长江大年夜桥位于天兴洲长江大年夜桥和阳逻长江大年夜桥之间
通车后将成为武汉新的公路货运快速通道
进一步优化武汉“环线+射线”路网布局
对增强武汉国家综合交通枢纽职位地方、打造中部地区今世物流基地具有紧张意义
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