12bet首页bet手机版:红色百宝 奋斗百年丨第51集：看了今天这条路，李白会说啥？

曾动用了中国新建铁路

以及五分之四的机器筑路气力

从“蜀道难”到“蜀道通”

宝成铁路坡度大年夜、地道多

一辆疾驰的列车驶出地道

一半阁下的劳动力

书生李白描述了入蜀之路的曲折艰巨

监制：孙承斌、陈二厚

策划：赵承、孙志平、惠小勇

制片人：张旭东、樊华

后头镌刻着制作光阴：1956年7月

千年险阻化作千里通途的历史见证

小小纪念章

新华社音视频部

于1956年7月全线贯通

统筹：刘敏、谢希瑶、郝晓静、贾伊宁

见证着我国铁路成长过程的艰辛

宝成铁路在成都破土动工向北构筑

支持单位：建川博物馆

一千多年后

一枚纪念章成为

翰墨记者：杨华、童芳

“血色百宝 奋斗百年”专题报道

超过秦岭、巴山

正线全长668.2公里
       工程相称艰难

视频：杨华、童芳

据先容
       为了扶植宝成铁路

阳光照耀在崇山峻岭上

交融组组长：车玉明、杜宇、王敏、常君丽

不知李白若见今日之蜀道

“蜀道之难
       难于上彼苍！”

这枚纪念章的金黄底色上

闪灼着我国铁路扶植的辉煌成绩

1958年1月1日

翰墨组组长：邹伟、赵超

追风逐电般驶向远方

宝成铁路正式投入客货运营

编导：李桢宇

承制

又会发出如何的感叹呢

新华社四川分社

1952年7月1日

新华通讯社出品

纪念章下部

一千多年前

视频组组长：邱红杰、鞠晓燕

北起陕西宝鸡
       南至四川成都

1954年1月北端从宝鸡开始向南构筑

有“宝成铁路通车纪念”几个字

新华社海内部