人人车要破产还是调整?二手车平台市场马上就要变天!

2月18日,有消息称,汽车交易服务平台人人车宣布破产,目前已通知所有员工离职。对此,人人车回应称,消息不实,不是破产,是调整。

一个月前,也就是1月18日,人人车CEO李健在朋友圈宣布,人人车与成都市金牛区人民政府达成了战略合作,将在成都设立第二总部。

     

人人车方面当时表示,按照协议,人人车将在成都全面落地二手车及新车交易、严选商城、汽车金融、汽车后市场服务等各项核心业务,将成都人人车建设成承担其市场下沉、扩大规模职能的另一个核心“根据地”。据了解,目前人人车第一总部设立在北京,在73个城市设有网点,当前这些网点都在正常运营。

值得注意的是,从2018年9月开始,人人车就分批次的关闭了一些小城的站点,人员要么遣散,要么提供一些加盟计划,让有实力的员工成为加盟商,花钱买线索。

2018年10月31号,有员工将人人车二批关站名单发到脉脉上。截至那时,已有50多个城市站点被关闭。

     

到了11月,有媒体报道“人人车关闭20%城市业务”,人人车官网简介中“覆盖超百座城市”的内容已被删除,目前其服务城市列表不足80家,关闭城市业务数量达两成。当时,人人车回应称“属正常业务调整”。

事实上,在二手车交易市场中,其他玩家也都不怎么顺利。瓜子二手车在去年曾经因为广告语被处罚1250万元。

在此之前,2017年11月,人人车就以不正当竞争为由,将瓜子网诉至法院索赔1亿元,并要求瓜子二手车停用在官网、微信、手机App及各大网络平台广告中“遥遥领先”“全国领先”等宣传用语。

     

人人车的未来,还有很艰难的路要走。二手车平台竞争激烈,为了能占得上风,进而将战争转移到广告语上。不过作为一个平台,更重要的是为用户提供服务,毕竟能让企业利于不败之地的只有自身的实力。

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