尽管在接受CNBC采访的时候信心满满,但库克还是没有办法挽救苹果失去的新兴市场。由于中国iPhone营收不及预期,导致苹果公司2019年第一财季(即2018自然年第四季度)的业绩整体营收不及预期。

一波未平一波又起,日前又传来了苹果裁员的消息。据外媒报道,有知情人士称,苹果本周从其隐秘的自动驾驶汽车项目“泰坦计划”(Project Titan)解雇了200多名员工。

     

苹果的一位发言人承认了裁员的消息,并表示该公司仍认为这一领域存在很大的机遇:“我们有一个非常有才华的团队,在苹果公司从事自动驾驶系统和相关技术的工作。”这位发言人说,“由于我们将2019年的工作重点放到了几个关键领域,因此一些人被转移到了公司其他部门的项目。在那里,他们将继续支持苹果的机器学习和其他计划。”

近几年来,无人驾驶一直被看作是汽车行业的下一个风口,特别是在中国,业内业外趋之若鹜。然而在太平洋彼岸的硅谷却呈现出另一幅面貌。科技公司巨头苹果极有可能缩减无人驾驶项目的投资规模。

     

而此前也有种种迹象表明苹果在进行汽车方面的研发,其CEO库克在去年6月则是首次公开承认他们在研发自动驾驶系统,其在去年7月也获准在加州的公共道路上进行自动驾驶汽车测试,目前在加州机动车辆管理局注册有66辆自动驾驶汽车,低于谷歌母公司Alphabet旗下Waymo的88辆,但高于特斯拉的39辆。

另外,最近公布的一些专利也显示,苹果正准备将虚拟现实、增强现实等技术和自动驾驶相结合。据外媒最新消息,苹果可能在无人车上使用增强现实技术,这将让司机的“视觉盲区”成为历史,过去司机看不到的道路、交通参与体等将直接呈现在车内屏幕或挡风玻璃上。

虽然苹果公司对自动驾驶的投入由来已久,但从裁员事件来看,项目的进程或许并不顺利。而且,此次苹果裁员事件虽与手机销量下降没有直接关系,但在资金链方面,也一定有着或多或少的影响。

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