聪明的蔚来不去和比亚迪们攀比,而是生造了一个概念——“新创造车”,自诩为“新创造车第一股”。时至今日,股价的涨幅确实令人难以置信。

今有多家媒体报道称,日蔚来汽车在上市第二个交易日迎来暴涨,盘中股价一度飙涨超90%,刷新盘中历史高位至12.69美元,市值也一度达到130.1994亿美元。截止收盘,蔚来汽车股价大涨75.76%报收11.60美元,市值为119.02亿。

             

目前,在A股,长城汽车市值638亿人民币,2017年净利润50亿元。长安汽车市值318亿元,2017年净利润71亿元。在H股,华晨中国市值480亿元,2017年净利润44亿元。传统汽车人早已哭 晕在车间。美股圈彻夜未眠,不少投资人在群里发问:发生了什么?为什么?

由于抢在比亚迪、北汽、上汽们的电动车业务与燃油车分拆之前上市,蔚来成为中国电动车第一股。

             

蔚来汽车的前身“NextCar Inc.”,成立于2014年11月,由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为联合发起创立。现用名NIO取意“A New Day”,中文名“蔚来”的意思是“Blue Sky Coming”。

尽管最终的融资额度较首次招股书中的18亿美元有所缩水,但蔚来的上市仍是今年以来赴美IPO的中国企业中,第三大融资规模的公司,仅次于爱奇艺和拼多多。此外,蔚来汽车亦成为继特斯拉之后第二个在美国IPO的电动汽车制造商,并因此成为中国新能源汽车企业赴美上市的第一股。

但如果按照蔚来此前日均“烧钱”1200万元人民币的节奏来计算,此番上市也仅仅能帮助蔚来“续命”18个月的时间。如果加上自建工厂即将需要投入的大量资金,这笔钱显然无法撑太久。

蔚来汽车成立不足四年便赴美上市,与其与日俱增的资金短缺与竞争焦虑不无关系。如今中美摩擦导致特斯拉进入中国的壁垒徒然增高,对于蔚来来说是个不错的机会。

       

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