在汽车智能网联领域，阿里巴巴与上汽合作成立的斑马网络先声夺人。

9月13日，互联网汽车整体解决方案提供商斑马网络宣布完成首轮融资超16亿元， 本轮融资由国投创新领投，云锋基金、尚颀资本跟投，这也是斑马网络成立以来的首次融资。

据斑马网络CEO郝飞介绍，本轮投前斑马网络估值超10亿美金，但并未透露当前具体估值，他表示：“已经是独角兽行列。”

公开资料显示，2015年，阿里巴巴集团和上汽集团共同投资成立斑马网络。今年下半年即将上市三款搭载斑马系统（基于AliOS）的全新互联网汽车，分别来自东风雪铁龙、长安福特及观致。斑马网络将面向整车厂开放深度定制化能力，实现技术开放。同时，将首次开放车载应用平台，积极接入车企及第三方服务商等开发的应用和服务，实现生态开放。

随着移动互联网生态的引入和车内电子电气架构的改变，车联网变革加速，“汽车智能网联化”现已成为汽车行业“新四化”中继电动化之后的一个重要趋势。优秀的车联网企业应具备较强的汽车电子、操作系统软件能力，并能有效地整合互联网生态资源，将功能、内容和服务合理地呈现给消费者。

成立于2015年的斑马网络在起步阶段即拥有阿里和上汽的生态支持，在发展过程中逐步构建了包括技术、产品、互联网运维、车企配套服务的完整内生能力。

巧的是，斑马首轮融资和蔚来上市融资前后相邻发生，这两者看似无关，其实隐约相连。历史似有量子纠缠，蔚来汽车一直对标的特斯拉汽车IPO日期就与高德软件当年在美国IPO的日期相邻，而李斌和高德创始人侯军是北大校友，关系密切。