济南“世界首条光伏高速”通车不到1年就拆?怎么回事

8月17日,有网友爆料称济南南绕城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。

根据高速公路上的提示,光伏路段的确正在进行维修。在现场可以看到,1公里左右的试验路段已被隔离,并设有警示牌,提醒过往司机谨慎驾驶。原本的光伏路面区域,已经露出了水泥部分,很多工人正在光伏路面上进行作业施工。



光伏路面是否像网友所说正在拆除?据工作人员回应称,该路面正在进行技术升级改造,并非拆除工作。由于施工细节涉及技术专利,现场施工人员并未过多透露。

据了解,2017年12月27日,由齐鲁交通发展集团投资建设的,世界首条高速公路光伏路面试验段在济南南绕城高速正式通车。试验路段全长1120米,铺设长度1080米,预计年发电量约100万千瓦时。



“光伏路面通过收集到的太阳能转化为电能,从而实现太阳能发电。”提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超说,该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术,是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为“透明混凝土”,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。

光伏发电组件到底是啥?简单地说,就是和太阳能电池板一样,不过要满足路面使用,强化了抗压、抗滑的性能。



光伏路面自通车后新闻不断,2018年1月2日曾被媒体曝出,光伏路面一块组件疑似被人切割偷走,后经警方证实,实为大货车损坏。此后,半年多来,其光伏电池组件屡受损坏,不得不经常性封闭维修。

期待此次改造后,这段实验高速路面能有更好的表现。

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