继小米，蚂蚁金服之后，中国前三的未上市独角兽，只剩下“滴滴”还没有明确上市进程。但就在上个月，有外媒消息称，由前高盛董事总经理，现滴滴总裁柳青亲自牵头，已经开始和国际一线投行开始接触。

不过据香港经济日报今天报道，全球10大“独角兽”之一、内地最大叫车平台滴滴出行据报已寻求上市咨询，最快今年下半年上市，集资抗衡日渐加剧的行业竞争，但未决定上市地及时间。

据称，公司最近几周一直在与银行家谈话，商讨在2018年下半年通过上市来融资的可行性，似乎公司正在积累大量资金以抵御来自中国市场和其他国家竞争对手的攻击。滴滴是中国最大的打车平台，目前正在向拉丁美洲和其他亚洲国家推进。消息人士补充说，公司若上市，希望能至少达到700亿到800亿美元的估值。

该消息人士说，目前讨论还在早期阶段。IPO年内是否能够实现尚不清楚，并且滴滴还没有决定好上市地点。

随着垄断效应的不断加强，今年滴滴的收入将大概率突破1000亿人民币，并且即将实现全面盈利。但即使这样，滴滴依然处于快速增长的状态。用粮草充足，来形容滴滴目前的财务情况，毫不为过。

不过《华尔街日报》援引知情人士消息称，滴滴之所以希望现在前往公开市场募集资金，是因为想借此巩固其护城河，抵御国内外竞争对手的挑战。

而且由于Uber流年不利，当前正是滴滴作为共享出行全球老大上市的最好时机。作为“带头大哥”，Uber内外交困，还面临一系列监管相关的障碍，估值滑落至400亿-500亿美元。如果滴滴以700亿-800亿美元估值完成IPO，就会把Uber远远甩在身后。

当然，滴滴出行的竞争者早已不止Uber一个。2018年以来，美团点评、携程和高德都相继推出了自己的“出行平台”，高调杀入网约车市场，希望与滴滴分一杯羹，市场补贴战也早已在上海等城市打响，全面对抗，或许只是时间问题。

然而，在滴滴的高估值面前，私募市场已经很难再输送大额粮草弹药了。 不过随着国际化进程中的领先，势必会给滴滴带来新的增长爆发点。有业内人士就此预测，滴滴如果今年启动IPO进程，其保守估值必将超过1200亿美金。