今年以来网约车市场很不平静，美团挑战滴滴的“大哥”地位，而滴滴在招架的同时，似乎还有很大一部分精力在拓展新的市场。

4月23日晚间，滴滴官方发布消息宣布正式进军墨西哥市场，在墨西哥州首府托卢卡(Toluca)推出滴滴快车服务。在此之前，滴滴的海外战略更多体现在技术和资金输出，直接在非母语市场落地滴滴服务尚属首次。

滴滴方面介绍，托卢卡位于墨西哥城以西约60公里，是繁荣的地区经济和文化中心。在深入调研的基础上，滴滴墨西哥、滴滴北京以及美国研究院的技术部门紧密合作，将中国市场首创的算法模型和安全科技引入当地，逐步在拉美地区推出内置App的紧急求助、动态安全检测、行程分享、全天候人工客服和全维度的司机评分体系。

此前《印度快报》网站曾在4月6日报道，去年底滴滴出行开始为进入墨西哥市场制订计划，这标志着该公司首次冲出亚洲。

报道还称，墨西哥拥挤的街道、欠发达的公共交通系统，以及不断壮大的智能手机用户群体，使得手机应用约车服务进入墨西哥的时机发展成熟。而滴滴出行在其墨西哥官网上称，该公司将“很快”开始运营，但未透露具体日期。

值得注意的是，墨西哥是 Uber 收益最好的市场之一，他们在这里的 30 多个城市累积了 700 万用户，几乎占垄断地位。为了在墨西哥扩张，Uber 甚至主张立法者能够批准用现金支付打车费用，因为在当地很多居民并没有开设银行账号。

滴滴已经通过收购 Uber 中国业务的方式成功把 Uber 赶出中国，接下来，它将在拉美市场继续展开与 Uber 之间的博弈。不过滴滴也有自己的“独门暗器”。

滴滴出行今年 1 月宣布 收购巴西的 99，后者成立于 2012 年，在巴西地区已经拥有 30 多万名司机和 1400 万注册用户，业务与滴滴出行类似，提供私家车、出租车、豪华车服务。滴滴打算进入墨西哥市场，刚在巴西收购的 99 派上用场了。

此外，为了吸引司机加入，滴滴或在6月17日前不会从车费中收取分成，之后将收取20%分成。这略低于 Uber在大多数市场收取分成的比例。滴滴或许想用老办法，来挤掉Uber，但这招还管用吗？