每个国家在发展中都会因为各自国家生活习惯、地理条件、国民喜好等因素形成自己的汽车文化。因此，每个国家都有一些车型成为当地的国民之车，这些车型一般在当地销量极高，更是给国民的生活带来质的变化，也成为了自己国家的符号，今天就和大家聊聊世界上的国民神车，最后一个你肯定服气！

德国高尔夫

说到德国这个汽车工业大国，就马上能联想到德系三驾马车的强大，但在德国最具代表性的车型并不是“BBA”，而是大众旗下的高尔夫。

紧凑、耐用、经济，而且通用性强等等特点让它在德国基本处于同级无对手的状态，虽然高尔夫在我国销量也不小，但不如在德国本土吃香！

日本N-BOX

不是思域、不是卡罗拉、也不是CR-V和RAV4，日本的“秋名山之神”是本田的一款K-car：本田N-BOX。

本田在2017年的日本市场卖掉了21.82万辆N-BOX，远超排名第二的普锐斯的16.91万辆，N-BOX这样的K-car在日本畅销跟当地减税、年检便宜、不用提供车位证明等政策不无关系。

美国福特F系列

2017年，福特F系列是美国市场销量最大的车型，达到了89.68万辆，不过，这个排名对于美国人来说并没有什么值得惊讶的，因为福特F系列已经稳坐美国汽车销冠宝座41年。

多功能和实用性，是皮卡车型在美国备受亲睐的原因之一，内部空间宽敞、动力强大，它既是一台轻型卡车，又可以是一台SUV，有时候更可以堪比一台豪华轿车。

美国人可以开着福特F系列去城市上班，去农田拉菜，去工地运货，去野外郊游，甚至开着它去约会也无伤大雅。“一车在手，天下我有”，也就皮卡敢这样说吧。

自由而随性的美式皮卡生活

俄罗斯

拉达

国人对于拉达汽车似乎不是很了解，但是这在俄罗斯可是号称连普京总统都爱不释手一款车型。

拉达汽车是俄罗斯最大的汽车制造商，隶属伏尔加集团，整车以实用，耐用的性能著称，承载了前苏联和俄罗斯几代人的感情，是伏尔加品牌的当家“花旦”。

英国福特-嘉年华

英国的神车很有意思，它不是英国自主品牌车。英国自主品牌要么被收购，要么如同罗孚已经消失，要么像阿斯顿·马丁一样贵的要死，不是自主品牌也不意外。

福特嘉年华车……说来也是奇怪，身材相对高大的欧洲人对小巧的两厢车如此偏爱，似乎都是实用主义，能代步就行，大部分人对空间什么的压根没追求。更奇怪的是，在国内即将被遗忘的嘉年华在英国如此吃得开，难道是看中它的操控感？

中国五菱宏光

没错，2017年的国内车型销冠还是五菱宏光。2017年，有53.24万辆崭新的五菱宏光出没在祖国的马路上，从南到北，从乡村到城市。五菱宏光之“神”在于：首先，五菱宏光质量过硬，哪儿都能去。其次，五菱宏光主要面向一般的小生意经营者和农民，自然要有超强的拉货能力。无论是拉菜还是拉建材，五菱宏光的后备厢统统照收无误！

最重要的是，五菱宏光足够经济实惠。最便宜的五菱宏光也就4万元出头，最贵的也不到7万元，而且它十分省油，保养也不贵，能为车主省下实实在在的养车钱。

就连每年都给有钱人排个名的 《福布斯》 也向美国的富豪们介绍这款来自中国的秋名山神车：“地球上最重要的一款车，Wuling Sunshine。”

说了这么多，每个国家的“神车”之所以“神”是因为这款车自身或者靠变种胜任消费者的各种需求，所以说一方水土养一方人，一方汽车载一方人。