此前滴滴曾宣布正式进入共享单车领域，而且全面接管了去年就破产的 小蓝单车。滴滴将业务从汽车扩大到自行车，意图在交通的共享经济领域提高竞争力。

今日多家媒体爆料，滴滴共享单车平台（滴滴出行APP内标签为“单车”）日前在北京、深圳陆续上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车。用户可通过滴滴出行APP（5.1.28版本）直接使用小蓝单车，并选择押金、特权卡及充值余额的转换方案，北京和深圳地区第一批上线，其他城市也将在近期启动转换，具体方案请登录滴滴出行APP查看。

而根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供“小蓝单车A PP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案，用户可自主选择，或与小蓝公司继续沟通其他方案。

值得注意的是，在滴滴官方消息中提到小蓝单车将免押金骑行。按照滴滴官方消息来讲，就是希望以此优化共享单车用户体验、促进社会信用体系建设。

虽然之前很多小蓝车用户对滴滴处理押金的方式表示不满，但滴滴免押金方式却是让我们看到了滴滴的另一面。其实滴滴不愿意收购小蓝单车，而仅仅是托管，其实或许也是一种“过渡”行为。

因为押金的问题，一众共享单车企业被逼得“人心惶惶”。而最晚入场的滴滴，却依托自身的信誉体系，开始无押金模式运营，由于目前小蓝单车的投放市场区域还比较窄，因此辐射的面积有限，这种能够形成的“长尾效应”还要看滴滴的市场拓展力度，以及计划延伸的市场空间到底有多大。

不过可以预见的是，滴滴无押金模式一旦在全国范围内铺开，那么对于摩拜和ofo势必带来冲击，并且极有可能免押金模式成为一种常态。这倒是值得期待的，希望滴滴能够做到这一点。