说起电动自行车,这早已是我们日常出行的必备交通工具,当别的汽车、货车还在拥挤的道路上拼命按喇叭的时候,骑电动车的人们早就左拐右拐消失在了前面的转角路口,可类似这些行为也让电动自行车事故频发。

据统计,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元。为降低电动自行车事故发生率,工信部网站上发布了一部新的《电动自行车安全技术规范》,在电动车行业引起了轰动。

新规显示,最高车速调整为25km/h,整车质量(含电池)调整为55kg,电机功率调整为400W,并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

目前,最离不开电动自行车的人应该就是我们的外卖小哥们,大家人手一辆电动车,从餐厅拎了外卖就立即骑车绝尘而去,此时我们就算提供一辆奔驰,他们也绝对不会开,为什么?还不是因为电动车更轻巧更快、不会耽误送餐时间!

可是新规正式实施后,小哥们可就有点为难了。因为外卖小哥们平时太赶时间,行车速度经常会超过40km/h,这已经远远高于新规的25km/h。另外整车质量超过70kg是常有的事,也已远超新规的55kg。“时速25公里和20公里有啥区别?有时遇到市内堵车,还没步行快。”有外卖小哥就此表示。

因为冬季天冷,很多懒得自己做饭的人更加不愿意出门吃饭,转而选择点外卖。各个外卖平台的订单增加,再加上路不好走,现在又有了“限行”政策,外卖小哥们的任务更是比平时加重了不少。所以,如果我们以后点外卖,请给外卖小哥们多一点时间吧。

而对外卖平台来说,也将面临两大选择。一个是将现在的超标车换成符合新规的电动自行车,但是速度较慢;另一个是为小哥们配备速度更快的、有牌照的机动车,这样做外卖平台配送成本可能会上升。当然,这个成本必然会转嫁到点外卖的消费者身上。

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