共享单车的出现，为大家带来便利的同时，也给城市管理造成了一定负担。今年8月初广州共享单车数量超80万辆后，广州市声明“禁止任何形式的新车投放，一经发现将立即予以现场封存，并作为企业违规行为记录在案”。

11月17日，广州市交委、城管委、公安局交警支队和各区政府再次联合约谈摩拜、OFO、小鸣、优拜四家互联网租赁自行车平台企业。约谈会点名通报ofo、摩拜至限令以来偷偷投放新车的行为，指出从9月份至今，现场检查已发现摩拜、OFO违规投放新车行为67宗，共计2933辆。

数据显示，2016年中国共享单车市场整体用户数量1900万，而今年8月共享单车用户规模已经达到1.06亿。共享单车这种低碳环保又能帮助市民完成最后一公里出行的方式，迅速得到了市民的支持。但是，随意停放，却让城市陷入焦虑。

当时，摩拜、OFO等多家企业也向社会公开表态服从和配合政府禁投管理要求，承诺不在广州投放新车。不过，“禁投令”实施3个多月以来，不少市民却反映，“家门口、地铁口的共享单车仍是有增无减，还多了很多新车”，仍有企业在偷偷投放！

不过，杭州通过捕捉蓝牙信号的“黑科技”实现对共享单车的数量监控。目前市面上的绝大多数共享单车都具备蓝牙功能，每辆单车都有一个蓝牙MAC地址作为唯一的身份识别码。滨江区城管在全市热点区域设置了监测仪，每个监测仪可以捕捉到半径100米范围内的蓝牙设备。

相关负责人称，蓝牙信号捕捉到后，通过后台，监管人员可以看到每辆共享单车的信息，包括车辆MAC地址、采集时间、所属公司等，“一旦监测到共享单车数量超过本区负荷能力，或是某个公司投放数量超出自报数量，我们会及时和共享单车公司联系”。

在企业问题占比方面，O FO占比达46 .1%，摩拜达38 .5%，仍是高居企业管理问题排名前两位，其后分别是小鸣8 .9%，优拜6 .5%。在乱停放问题易反复的热点区域方面，主要集中在陈家祠、中山八、五羊邨、动物园南门等地铁站以及东风路沿线、解放北迎宾馆路段、二沙岛通往海心沙步行桥头、沿江西路、棠下村等城中村周边位置。

此外，针对约谈所要求的加强押金安全管理，摩拜表态将继续做好押金安全管理，随时满足用户的退押金需求。Ofo表示，已在全国25个城市推动共享单车信用授权免押金，截止到目前，为超过1500万人免去了押金。接下来将进一步增加信用免押金的城市。