互联网行业的野蛮生长，导致共享单车的诚信危机正在显现。伴随着酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町、3Vbike、悟空单车等六家单车企业的倒闭，押金难退的问题也越来越突出。

《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年6月，共享单车用户规模已达到1.06亿。按用户平均超过百元押金估算，整个共享单车行业的押金总数或已超过100亿元。如果再加上共享汽车及各类物品租赁，整个共享经济领域的存量押金规模预计在150亿左右。

关于押金的使用和退还，目前业内还没有明确的监管办法。上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭在接受采访时认为，用户发起诉求后，平台应该在第一时间内退还押金。如果不退，则需要承担违约责任。“消保委和工商局确实可以查处，但现在的问题是，很多共享单车平台押金实际上并没有把押金作为专用，而是用在了生产经营。如果不能盈利，融资不顺利就造成了资金链断裂。”

在他看来，倒闭的平台应该尽快提交破产处理，然后将资产拍卖，以获得资金来退还给用户。“创业公司都是有可预见的商业风险，用户应该选择大平台。另外，像芝麻信用可以免押用车，未来应该去提倡这种模式，以尽可能规避风险。”