韩系车这一两年来在中国市场的地位非常尴尬，一边被自主品牌奋起直追，另外一边又被其他合资品牌降维打压。而在今年的萨德事件爆发之后，韩系车更是遭到几乎灭顶的打击，销量直接腰斩过半，甚至一度传言韩系的现代要退出中国！而实际上，现代目前确实已经退出中国了，不过不是合资的北京现代品牌，而是进口的韩国现代品牌。

根据今年半年的进口车销量数据来看，进口现代完全没有出现在统计数据中。根据中国汽车流通协会方面的信息，目前韩国方面已经完全停止了现代对国内的进口供货，进口现代已经全军覆没了。进口现代在2012年最高峰的时候，曾经一年卖出2.8万辆，在去年则只卖了1800辆，今年零蛋！

现代的大部分的主流车型，其实都已经实现了国产，具备进口意义的车型只有像飞思和劳恩斯酷派这样的销量不高的个性轿跑车。

而在今年的年初，现代就已经闹过一次退网风波，虽然现在新闻不再报道，但是实际上，目前进口现代的市场部门也都已经被取消了，现代也不再对国提供进口车型了。而很多的进口现代经销商则表示被坑惨了，还不如当初去卖国产车，像哈弗、吉利、众泰这些！

进口现代退出国内市场，一个原因是韩系车现在在国内不景气，进口车销量又一般，还不如干脆砍掉专心打理合资现代。另外一个，就是现代打算先暂时退出，日后重新包装使用捷恩斯这个高端子品牌，换个形象重新进军国内市场。