据电池行业消息人士透露,由于目前电池价格连续上涨,电池紧张导致发货周期延长,而厂家根据打款排队发货,同时还需完成公司任务,电池经销商的资金压力越来越大,据不完全统计,目前70%的电池经销商都有贷款,贷款利率在月底1分到2分!

一、电池厂家的发货周期延长。普通12AH和20AH的电池发货周期在15天—20天左右,32AH、45AH、52AH和58AH等大型号电池发货周期在20天—25天左右,发货周期的延长无疑将增大电池经销商的风险。

二、电池厂家根据打款顺序排队发货。由于持续的电池紧张,电池厂家已经无法满足电池的正常供应,只能根据打款排队发货,并且这种发货还必须按照比例,很多经销商无法一次性全额安排发货,电池经销商要想多发货必须想方设法筹集资金更多资金汇往厂家。

三、电池厂家占用经销商资金的规模增大。由于发货周期延长,按照比例排队发货加大了电池厂家占用经销商的资金的规模,同时由于部分电池厂家执行的是高额打款,完成任务再返利的政策,电池经销商占用的资金规模越来越大,以月销量一万组电池经销商为例,目前仅电池厂家占用的资金可能就在500万左右。

做生意,需要投资,这是天经地义的事情,尤其在电池紧张的时候,如果这时候还想着欠账,估计是很难拿到电池了。在目前电池供应紧张、甚至经常断货的形式之下,很多电池经销商优先给不欠账和支付预付款的客户供货。电池经销商此举也是为了保障相对充足的现金流,只有这样才能从电池厂家抢到货,此举也是无奈之举,大家需要相互理解。

针对目前的市场形势,作为电池经销商要想多拿电池,需要向厂家及时回款,而电动车行业的商家要想多拿电池保障电池供应只有想电池经销商及时回款,非常时期,大家相互理解!

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