近段时间，关于国家汽车政策的新闻层出不穷，其中最关乎广大即将购车的朋友眼前利益的非“汽车购置税调整”莫属。

汽车购置税：是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。

去年12月15日，财政部公布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》规定：“自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。”

那么在这样的政策下汽车市场及广大车主将会受到那些影响呢？

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在政策的带动下，不少人加快了购车的速度。今年整体车市不景气的大前提下，排量小、油耗低的车型销量则相对乐观，交易也较为活跃，汽车品牌经销商都斩获颇丰。“车购税的优惠政策年底就截止了，2018年买车要比2017年多缴两千到三千元，现在买可以省点钱。”是不少准备买车的准车主的心声。

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除了各大汽车销售商或4S店的客流量有了大幅度的提高以外，近日给新车上牌的车主也占满了车辆管理所。车辆管理所的工作人员表示在工作量的增多的情况下依旧会做到细心仔细的为车主办理手续。

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2015年的时候由于小排量购置税减半这样的政策支持，小排量汽车得到了市场的热烈欢迎。销售占比一直第占鳌头。新的购置税政策的改变势必导致明年小排量汽车的销售量大幅度下滑，各大汽车生产商也必定会减小小排量汽车的生产。

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其实在这之前，根据相关部门讨论燃油车退市时间表以及“国六”政策即将推行的新闻就不难看出，国家对于燃油车的控制越来越严格的同时，对电动车及其他新能源汽车的扶持政策层出不穷。新能源汽车在未来成为汽车市场的主力军似乎已成定局。

此次车辆购置税的改动使得很多还在观望中的朋友果断下手提前购置了心仪的汽车，不过仍有一部分车主寄希望于在未来能有其他的更为划算的政策出现，不过在小编看来，近年来各大汽车品牌顺应大趋势研发和上市了不同种类的新能源汽车，未来国家极有可能在新能源汽车上出台不少的优惠政策，依旧在观望的朋友可以多多关注电动车的动态。