汽车空调维修顺口溜

1、低压高高压低，更换压缩机。

2、压力双高要排气，或者散热有问题。

3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。

4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

空气流量计顺口溜

空气流量计，专门测空气；进了多少气，就喷多少油，严格按比例！这个比例是多少~14.7:1！

曲轴位置传感器顺口溜

曲轴位置传感器，它的作用无人替；一旦信号丢失了，如何起动车不着；此时，电脑傻了眼，不知哪缸上止点！

进压力传感器顺口溜

进压力传感器，用来间接空气；油门松开真空高，油门踩下真空低；真空低时多喷油，中小负荷按比例！要想寻它也容易，节气门后寻芳迹！

凸轮轴位置传感器顺口溜

凸轮轴位置传感器，一般装在分电器；若没装在分电器，凸轮轴前后去找去！它的工作很简单，专测一缸上止点；报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，缺它电脑玩不转！

节气门位置传感器顺口溜

节气门位置传感器，负荷信号由它提；五大工况要牢记，四个和它有关系！翻板关闭是怠速，信号电压零点几；翻板开大负荷大，信号电压四点八；不仅控制发动机，还能控制自变器！

氧传感器顺口溜

加热型氧传感器，排气管内测氧气；用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势；氧气多少供油稀，信号电压0.1；氧气少时燃气稠，信号电压0.9；电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换！

爆震传感器顺口溜

压电爆震传感器，一般装在气缸体；一旦测出振频率（6~9KHz），点火角儿向后移，爆震随之消失完，点火开始向前赶；控制点火最佳点，总在爆震区边缘！