你的剑，就是我的贱

出自经典的“英雄联盟”语录收集，每当贱圣拿到五杀时，总会贱贱来这么一句，而哥只是默默的

砸 电 脑

最近打游戏，总感觉队友全xx是小学生，不会走位，不会放技能，还xx瞎开团，人生灰常黑暗。

你瞎啊？

相信很多人都和哥一样，打游戏，打的仅仅不只是游戏，更多的是一种情绪，各种骂人、砸鼠标、砸键盘。

队友太坑，我们也控制不住记几啊。

暴躁的脾气已将我方控制

真的不要喷我，换成你不定做出什么事来呢。

还好现在“小学生”已经开学了，要不哥就。。。

不仅是游戏，汽车也是如此，之前F1某高级“玩家”，在过弯时凭自己本事超车，眼看就要拿第一了，却在最后的直线被人反超，想想就来气，本领过硬，却被硬件坑害，想想砸车的心都有了。

但最坑的，还是得数咱汽车圈中的“高田大爷”——高田气囊。那坑起人来一溜一溜的，而且屡教不改，而最近福特和宝马也因为它决定再次召回。

福特和宝马召回原因：

车辆的驾驶席正面气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

其实在此之前“高田大爷”就已经坑过很多车企了，下面哥就为大家罗列一下它的“战绩”，看看它究竟坑过多少“狼心”车企。

自2000年开始“高田大爷”就开始各种“犯病”，但由于当时调查手段落后，并没有得到重视，仅有本田“出于良心发现”在2008年召回4000辆气囊问题车型。2009年，美国一名18岁女孩驾驶本田雅阁，因高田气囊而亡。同年，美国佛吉尼亚州一名33岁的驾车者因同样问题致死。

在经历接二连三的事故死亡后，美国公路交通安全管理局(NHTSA)联合本田汽车开始调查高田气囊，结果证明气囊的确存在安全隐患，但高田气囊方面拒不承认，仅出钱安抚。

动图

“

2009年7月29日，本田因高田气囊在全球召回51万辆2001至2002款思域、雅阁和讴歌TL车型。2010年和2011年，本田又再次分别召回43.7万辆和30.4万辆汽车。

”

除了本田，2017年7月7日，一汽马自达因高田气囊又再次宣布召回，此次已是自2015年起一汽马自达由于高田安全气囊隐患召回的第四批车辆，召回车辆总数已高达185万辆，涉及自2003年至2016年间生产的马自达6、马自达8以及马自达RX-8，其中马自达6召回车型就达183万辆。

与此同时，2015年，日产汽车和丰田汽车也相继分别在全球市场召回156万和约500万辆搭载高田气囊的车辆。

一些豪华品牌也不断中招，2013年5月7日，宝马因为高田气囊全球召回22万辆汽车；近日，其又因高田气囊召回263辆进口2003-2005年款宝马X3系列。

而被视为新能源汽车领头羊的特斯拉也难逃其魔掌，2017年1月特斯拉对2012版车型进行召回，最终召回的车辆包括截止到2016年年末时生产的所有Model S电动车，不涉及特斯拉Roadster、Model X和2017版Model S车型。

自1953年安全气囊发明后，大大减少了正面撞击事故的死亡率，安全气囊也就逐渐成为当时汽车的标配。唯独咱“高田大爷”飙出新高度，成为了“死亡气囊”。

被他坑害过的队友实在是太多了，虽然现在车企都不再使用“死亡气囊”了，但老车还是有一定的风险的。

SO，我们应该怎么办？

及时预防

具体方法如下

1 一般公司会以挂号信、电话或短信的方式主动向用户发出通知。

2 如果没有通知到你，也可直接与就近的经销商联系或拨打免费客户服务热线

（电话详情还请自行百度相关热线）

3 登陆国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)

4 拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。