近日，越来越多的消息开始讨论052E型驱逐舰项目的建造规划。与054B型护卫舰一样，052E型将是在现有052D的基础上优化升级而来的型号，而非如同055一样属于革命性的舰艇。

052E将脱胎于052D

目前的消息称，052E型吨位可能在7000吨左右，采用双波段雷达技术，可执行之前需要几十部传统舰载雷达才能完成的任务，包括对空/对海搜索、早期预警、防空自卫及对海对地作战所需的跟踪/瞄准/火控等上百种任务。可以说，双波段雷达是未来舰艇的发展趋势，也是优化电子设备效率，降低体积和电磁兼容性问题的有效帮手，也有助于一体化综合桅杆的普及。目前已知的是，055型驱逐舰和可能正在建造的054B型护卫舰都采用了双波段雷达，据传075型两栖攻击舰和可能即将开工的003型航母也将采用这项技术。

原本计划装备伯克III型的美国AN/SPY-3和AN/SPY-6型雷达系统

除此之外，052E的改进预计较小，舰体结构上可能没有太大变化，笔者预计仍将维持单机库设计。吨位可能略有增加但维持在7000吨级水准，武器系统应该与052D基本一致。可以说，如果真的有052E型的话，那么这型驱逐舰将依然保持以防空为主的任务，兼具多种作战能力。052E定位上或应为与055互补关系，其核心是优化7000吨级驱逐舰队的电子能力。至于全电推进，一方面技术上可能并不成熟，另一方面改动非常大，装到052E的可能性不太大，不过不排除7000吨级全电推进在这一型号上试装的可能。因为中国5000吨级全电推进系统将在054B型上测试，让052E型上直接安装7000吨级电推可能有着比较大的技术风险。

054B型想象图

不过从透露的消息上看，052E的改进幅度并不大，主要是测试双波段雷达系统。相比于12000吨级的055而言，052E并不是四代驱逐舰，而是三代改进型驱逐舰，作战效能相比于052D并没有实质性的突破，性价比并不算太高，因此预计即便生产建造，产量可能也不会太多。而052E出现后，052系列使用全电推进的版本可能也需要出现，或许叫052F型。在满足7000吨级全电推进技术后，中国万吨以上的全电推进才能有比较坚实的基础。目前来看，中国航母要用上全电推进乐观估计可能尚需10年左右。

对比西方，中国的电力推进技术进度上还是有所落后的

未来中国海军的作战体系中，全电推进和双波段雷达都是重要的基础技术，可以运用于包括下一代航空母舰、两栖攻击舰、驱逐舰、护卫舰、核潜艇等，这些技术将逐步推进到海军全部装备序列中，并可以逐步取得成本的下降，为民用化带来可能性，从而带来新的能源革命。

052E会成为新技术的试验台