投融界讯 据中国汽车工业协会网站，2016年中国新车销量2802.8万辆，比前一年增加13.7%，是美国市场的1.6倍，是日本市场的约5.6倍。不过，由于减税幅度变小，加上销售低迷的影响，今年上半年中国市场新车销量1335万辆，同比仅增加3.8%。

相比之下，被业内人士视为汽车业最后一片蓝海的二手车市场形势大好。去年全年二手车销量1039万辆，比前一年增加10.3%，首次突破1000万辆。今年上半年二手车销量584万辆，同比增加21.5%。业界有关人士预测，今年二手车销量将达1250万辆。

连锁汽车超市，以二手车置换新车为切入点

随着二手车市场蓬勃发展，有人敏锐地“嗅”到了商机。日前，投融界专访了湖北连锁汽车超市项目的创始人周志雄，他打算开设连锁汽车超市，以二手车置换新车作为切入点，解决用户卖车价低，买车价高，售后维修质量价格参次不齐等问题。

周志雄原先是做汽车销售业务，通过公司资源，自己去找客户，并为客户找到合适产品。在和客户不断沟通中，他发现了汽车消费者的很多需求都无法得到很好的满足，于是有意这个项目。

他告诉投融界记者：“业务的丰富、模式的创新，总是为了解决消费者的一些需求，就像滴滴、摩拜，有需求就会有市场。”

周志雄介绍，现在汽车市场上分为新车和二手车，在单一的领域，已经有很多店家做得非常不错，但说到将两者很好的整合起来，形成闭环，这个市场依然还没有被过多的涉足。

创新模式，让客户享受一站式服务

据了解，连锁汽车超市是对传统4S店和其它汽车经销商模式的创新，它解决了二手车市场不能保证车况、售后服务以及4S店品牌车型销售单一、各项成本高等问题。

项目有新车、二手车、维修、保险、金融等汽车相关的各类业务，可以满足消费者从看车、咨询、购车、售后整条服务链的需求，让客户享受一站式的服务。通过线上看车、申请，到线下实体店咨询购买。

周志雄表示，新车的客户更多关心性能和价格，二手车的客户更注意车子安不安全、有没有受损等，利用置换新车，可以将二手车的资源吸引过来，而且对于用了几年之后，想要换新车的客户提供了实惠、快捷的服务。

在初期，项目主要在湖北发展，周志雄之前就做这个行业，在当地有自己的资源和人脉。通过模式的不断实践和探索，后期他想往二手车业务比较火爆的城市复制模式，如重庆、西安，成都等。

对于项目的盈利情况，他说，开始时主要的盈利还是新车的买卖，项目通过更快捷、方便的服务引入客流，扩展市场，在后期运营起来后，会做一些金融类的业务，比如分期的借贷或是保险的代理，这块做起来之后的利润比较高。

为了项目的进一步发展，此次股权融资1000万元，主要用于展厅的建设、新车和二手车购买、团队的建设等，周志雄期待能与诚信、务实、具有长远发展眼光的投资人达成战略合作！（文/冯翠宏）