很多人眼中的一代“神车”——雷克萨斯LX570，也要召回了！

当然，从召回原因涉及安全气囊来看，此事儿很可能又是一代名企——高田气囊挖的“坑”。

自己都死掉了还能拉上一大波垫背的，这是高田最大的能耐。

即便是高大威猛如雷克萨斯LX570，也照样着了道儿。

但是在简短的召回备案公告中，有一个细节比较有趣——这次召回涉及的是2008年10月2日至2013年5月6日期间，生产的部分进口2008-2013年款雷克萨斯LX570系列汽车，在国内市场里，大陆方面仅有3辆汽车适格，属于此次召回的范围。

3辆，这个数字颇为吊诡。

当然，2008年年底就发生了全球金融危机，雷车作为豪车，销量受到冲击在所难免，但是在差不多四年半的时间里，这款车到底经历了什么，即便是沾染上召回这种晦气，但也只有区区3辆？

目前查到的数据，光是在2008年，雷车在国内的上牌量就达到了31060辆，实际销量可能更多。

而在2009年，雷车的销量数据达到了3.5万辆。

2012年，雷车销量几乎翻番，达到了6.4万辆。

也许LX570所在的细分市场说明了一切。

超过130万元左右的售价，V8发动机，没人怀疑这款车的强悍，但这款车也只适合卖给雷车的死忠粉。

原因也简单——对于国内的消费者来说，当你打算花一百四五十万元购买一款超豪华SUV时，雷克萨斯的名字不会出现在前三名的位子上。

尽管雷车的品质被日吹吹上了天，但在“牌子”这种硬功夫面前没什么鸟用。

所以在四年半的时间里，LX570或许只卖出了3辆车，似乎是个大概率事件。

雷车这则召回公告最大的价值，就在于告诉了人们在那一段漫长的岁月里，LX570经历的无比高冷。