在目前各大汽车品牌中，豪华+高性能品牌一直是备受瞩目的一类车型，如梅赛德斯-AMG、奥迪RS、宝马M都是这一类车型的代表。而除了德系豪华品牌之外，沃尔沃也宣布正式进军高性能品牌阵容。

在今年6月份，沃尔沃发布全新高性能全球子品牌Polestar（北极星），汽车头条APP也从沃尔沃内部获悉，Polestar品牌正式品牌发布会将于10月份在上海举行。

那么，沃尔沃为何要选择在今年发布子品牌Polestar？在产品阵容、品牌知名度和粉丝上都处于后来者位置的Polestar，将如何抗衡遥遥领先的AMG和宝马的M品牌？这自然成为了中国消费者非常关注的问题。

Polestar有何杀手锏呢？汽车头条APP注意到，在Polestar即将发布前夕，沃尔沃全球首席执行官汉肯·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)接受欧洲媒体专访时，谈及了Polestar创立背后的故事。

从目前获悉的消息，Polestar和沃尔沃的关系与大众集团旗下的保时捷和奥迪相似，在新车的动力总成方面告别传统燃油发动机，全系都将采用插电混动和纯电动发动机。

而这意味着这个子品牌不仅要有AMG和宝马M这样的老对手，同时也面临着特斯拉和宝马I系列的巨大威胁。

为何要选择将高性能品牌如此彻底地“触电”呢？塞缪尔森表示，早在2015年有成立Polestar品牌的想法之初，就考虑其动力全面采用电气化，而沃尔沃为此一直在秘密进行着准备。

而恰恰是因为早有布局，才能做到今年下半年首款电气化Polestar车型问世。

“我们期望Polestar这个品牌能够从传统能源的高性能品牌变为电动驱动的高性能品牌。”他还用了“变革性的激进表现”（ progressive performance ）来期待Polestar的电气化特性。

那么该如何定义 progressive performance呢？塞缪尔森称，它意味着Polestar将成为最具互联性的产品，是拥有最新信息化技术的产品，同样也要具备优雅的设计。

“这是我们期望Polestar所具有的优势。Polestar将成为引领我们前行和电气化进展的指南针！”对于Polestar的意义，他如是阐述。

Polestar品牌的掌舵者将是目前沃尔沃集团的沃尔沃汽车全球设计高级副总裁托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath），为何会选择这样一位设计大咖运营高性能品牌？他是否会存在经验不足的情况？塞缪尔森也对此给予了解释。

他认为，英格拉特对于细节非常关注，而这会让北极星品牌变得与众不同，选择这样一位设计“大咖”来掌舵Polestar（北极星），体现出了沃尔沃对该品牌个性化发展方向的重视。

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