中国知名影星范冰冰此前在其社交媒体公布一张歼-20隐形战机高清图,令不少军迷大呼过瘾,认为中国空军越来越公开,越来越自信。

不过,这张高清图唯独隐去了发动机部位。

近期,一张歼-20疑似使用国产发动机的照片在网络流传,引起外界极大兴趣。有持乐观态度的人称该发动机可能是涡扇-15,但从发动机尾喷管调节片来看,这符合涡扇-10发动机的设计特征。

曾有观察家指出,歼-20在验证机阶段,使用俄罗斯AL-31F发动机;在原型机以及小批量服役阶段,歼-20使用99M1发动机,且该发动机是由中国单独出资要求俄罗斯企业研发,目前与歼-20、歼-10B/C等搭配。

那么,歼-20在使用俄罗斯发动机并未出现大的故障的情况下,为何还要测试国产动力系统呢?

原因还要从三方面谈起,首先,随着歼-20逐步增加服役数量,对发动机的数量的需求必定水涨船高,但俄罗斯企业在面对其国内订单的增加的情况下,其产能无法满足中国的需求。

其次,中国为歼-20研制的目标发动机涡扇-15仍然持续在研发中,已无法赶上歼-20的生产进度。有消息指,能够使用的涡扇-15可能将在2020年后才能装机试用。此间,中国空军面对的周边环境的压力将越来越大。然而,也有好事者根据公开的资料分析,歼-20早已使用涡扇-15发动机。但这受到强烈的质疑。

最后,中国使用国产涡扇-10系列发动机,意味着歼-20很可能进入大规模量产阶段。而涡扇-10也已经逐步成熟,已经大量使用在歼-11B、歼-16等国产战机上。

不过,歼-20安装涡扇-10,势必会改动尾部的设计布局。因而,国产动力版本的歼-20试飞工作,并不会马上就能进行。由于歼-10系列、歼-11B系列、歼-15、歼-16等战机同样需要涡扇-10发动机,加上中国国内发动机企业的产能掣肘,歼-20的量产之路并不好走。

虽然能够应急,但涡扇-10发动机并不强悍的性能势必会影响歼-20的性能的发挥,特别是机动能力和超音速能力。

对此,有持乐观态度的人表示,歼-20可凭借优异的隐身性能、信息化能力,搭配超远程空战武器,还是能够担负起所承受的任务,全面超越三代机,并能够与F-22、F-35一较高下。

小编:咋看着感觉这么好啊。

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