自宝骏510上市，之后便一路高歌猛进，6月、7月已经连续突破3万辆，而这还是在其自动挡车型还未投入市场的情况下。

现在，宝骏510自动挡版车型正式上市，本次上市的自动挡车型共有自动时尚型、自动豪华型两款车型，售价区间6.88万-7.58万元。

你说它会不会再接再厉，月销超5万呢？

宝骏510自动挡车型外观延续现售车型设计，车尾增加了iAMT标识。宝骏510的长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm。

内饰整体上看，全新宝骏510自动挡车型在整体搭配上也进行了一定调整。换用旋钮换挡机构的车中央扶手区空间略有增大，中控台上还换装了大尺寸显示屏，可对车辆影音娱乐等系统进行操作。另外，新车还将配备ESP、胎压监测、前排双气囊、全景天窗、无钥匙启动等多种实用配置。

动力方面，宝骏510自动挡车型搭载1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩146.5牛·米，匹配由上汽通用五菱联合日本爱信共同打造的可以自动换挡的变速器，采用了“旋钮+拨片”的换挡设计，百公里油耗仅为6.5L。

掌尚唠嗑在宝骏510之前，人们对于宝骏已经形成了性价比较高的固有思维。宝骏510的推出一下子又巩固了人们对于宝骏“出手，必成爆款”的印象，而510更是因其出色的外观设计一下受到了大波年轻人的追捧。对于宝骏510自身来说，有了自动挡之后，它也许会在年内某个节点冲到4万辆以上、接近5万辆的水平，因为本身的产品力补充已经足够，延续爆款属于分分钟的事。

（作者：曼曼）