自从“二孩”政策开放以来，国内乘用车市场涌现了一批以“7座”、“多功能”为卖点的产品。这其中包括由中型SUV衍生而来的“7座SUV”，也有像奥德赛、途安L这一类的家用MPV。

近日，上汽通用别克正式发布了全新MPV别克GL6的官图，据悉这款新车将在今年11月正式上市。一直以来，别克GL8都在商务MPV中独占鳌头，因此作为别克进军家用MPV市场的第一款产品，GL6获得了不少关注。

那么重点来了，在别克GL6真正到来之前，你必须先知道以下几个“注意事项”。

根据别克GL6的申报信息来看，此次别克GL6长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，并仅推出5座和6座版本车型。

众所周知，对于一款标准MPV来讲，7座一定是标配。但是，此次GL6不推7座版，乍听上去确实有些不可理解。但是，仔细想想，GL6的这个做法，或许还是经过了一番“深思熟虑”的。

自2014年9月1日起，机动车6年免检新规正式实施。这样的政策不论是对老司机还是新司机，都是一个天大喜讯。但是，如果仔细阅读政策条例就会发现，6年免检仅针对6座及6座以下乘用车型，面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。

这就很尴尬了，也就是说，尽管GL8和奥德赛这类产品本质上与轿车无异，但也要每年都去检测场排队验车。因此，别克GL6不推7座版本，从政策角度上分析，的确是件好事。

熟悉上汽通用的朋友们应该知道，目前通用旗下所有中高端产品都在换装全新的9AT变速箱，该变速箱具有体积小，质量轻的特点。

本次即将推出的别克GL6并没有搭载这台全新9AT变速箱，而是将使用目前众多紧凑型轿车搭载的6速手自一体变速箱。

此外，与这台6速手自一体变速箱相匹配的，将是一台最大功率为120kW的全新的1.3T发动机。今年3月，上汽通用汽车别克品牌推出了新一代eMotion智能驱动技术，该技术共涉及新能源和传统动力两大领域，至于具体内容，该技术就包含了别克GL6将搭载的这台Ecotec1.3T发动机。

全新的1.3T发动机相比目前通用1.5T机型油耗更低，该发动机基于全新架构开发，应用了多项先进技术，大幅提升了发动机的燃烧效率，进一步降低能耗和排放，并具有良好的降噪减振效果。

与别克GL8不同，别克GL6将采用标准的5门设计，不会配备侧滑门。所以，如果把GL6称之为“小GL8”，或许有些牵强。

作为一款定位为家用的多功能车型，舍弃侧滑门势必可以降低制造成本以及最终的车型售价，基于这方面因素考虑，GL6应该是有备而来的，其对标的竞品应该只有上汽大众途安L。

既然已经聊到了竞品，那就不妨再预测一下别克GL6的售价。尽管在中国消费者眼中大众品牌影响力是要稍高于别克的，但从近些年别克品牌上市的新车价格区间来看，仍然是标榜着大众同级别车型来定价的。

以别克威朗为例，别克威朗与大众凌渡均于2015年上市，二者都为轿跑风格紧凑级轿车，而较晚上市的威朗1.5T车型与凌渡1.4T车型价格相差无几。

基于以上分析，此次GL6上市价格或在15-21万左右，未来优惠力度也将维持在3-4万上下。

目前，合资品牌15-20万家用MPV市场仍未被打开，仅有大众途安L一款车型孤军奋战，而销量却也不尽人意。因此，GL6想要成为像大哥GL8一样的爆款并不太容易，但是对于汽车消费者而言，多一个选择倒是一件好事。

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