脚泡在水里、加油枪挤不出一滴油，这种悲怆的剧情竟然大面积出现在所谓蓝星扛把子的美国。接连两场飓风掀开了美国能源行业的底裤，而他们能做的只是：等过几天风过去了油就能供应上了，大家先在水里等一会。

飓风哈维已经离开，在美国墨西哥湾区留下一片狼藉。虽然炼油产能有小部分恢复，但是总装机产能330万桶/日的炼油厂依然处于减、停产的状态。或者因为炼油厂还在水下，或者因为港口和管线停摆，5天的风雨大作把美国炼油产能的27.5%一波带走。

而下一场飓风就要来了。根据预报，五级飓风艾尔玛将会在9月10日前后登陆美国佛罗里达州。问题是，佛罗里达州几乎所有汽油都要从墨西哥湾、美国东北部乃至国外船运而来。

佛州零售业联合会的米勒表示，当地所有港口和公路通行都很正常，但是船进不来，因此油品供不上，他们也很无奈。艾尔玛作为80年来前五强的飓风，美国整个东南部沿海在连续受到冲击之后哀鸿遍野，当地现在能做的，就是与便利店店主协调，让汽油在艾尔玛离境之后尽快跟进。

问题是多么快呢？核心地带半个月之内应该就基本恢复正常了，德州在接待飓风哈维之后基本就是这个速度；但是边远地区就尴尬了。据凤凰卫视报道，美国佛州州长表示，由于缺少电力工人，有些地方可能会停电4-6个月！这么夸张的工程速度，汽油供应速度肯定也会相应延迟。

实际上，即便是美国国内供应状况如此不佳，其输油管线运营方也拒绝承担风险。汽油是分冬季与夏季的，而且因为纬度和气温不同汽油品级要求也有差异。美国每年在9月15日切换至汽油规格，现在的生产集中于冬季汽油，这就是为什么炼油厂受到冲击之后夏季汽油供应一下子短缺，也是为什么管道商会拒绝运送不符合规格要求的汽油。

美国独立炼油厂瓦莱罗就在抱怨，即便美国环境保护署已经允许在38个州使用冬季汽油，科洛尼尔管线却依然要求满足相应规定，否则必须有需求方的明确许可。问题是，这个程序很耗时间。瓦莱罗的内心OS一定是：都怪科洛尼尔，消费者拿不到汽油，我也赚不到钱——现在汽油价可是很高哦！

在美国得克萨斯州，即便经常遭受飓风袭击，也有八成的民众没有买保险。这次风灾如此严重，有预测称相当一部分会破产，而且是在停电、没油的情况下破产，实在是可怕。