正所谓一样的米养出百样的人,汽车发展在不同的地区有不同的差异:五菱宏光在中国成了神车,在美国大皮卡成了街车,那么在日本,什么车最多?答案并不是卡罗拉或者轩逸,而是非常有特色的日本K-car。日本国土面积狭小却人口众多,在这样的情况下尺寸非常袖珍车型K-car应运而生;而近日,本田官方发布了一组全新K-car官图--N BOX。

本田全新N BOX在外观方面采用了本田最新的家族式设计风格,但基本上可以在前脸看出一股冠道的感觉,就像压缩版一样。官方还表示N BOX基于全新平台打造,车身重量减少了约80kg,从而带来更良好的驾驶性能和燃油经济性,当然了,对于一款只在日本才有的车型,它本来是什么平台,小编也懒得考究了。

本田全新N BOX虽然不大,但前脸部分依然有宽大的进气口,粗壮的镀铬饰条看上去一点也不输阵势,直接延伸至两侧前大灯组。而为了保证上下车不占用过多空间,侧滑启闭的车门设计成为了K-car最流行的设定。尾部采用竖直式尾灯的布置,也配以一条横向贯穿的镀铬饰条与前脸呼应,配以五幅式双色轮毂,体格虽小细节却很到位。

麻雀虽小五脏俱全,本田N BOX采用了三幅式多功能方向盘,多媒体区域下面有流行的悬浮式液晶显示屏,科技型配置十足。前排操作区域并没有延伸到中央扶手的位置,让前排腿部在横向空间上更为自由舒适。虽然采用2+2的座椅布局,但其高度非常充足,小朋友基本可以站着都不碰头,所以并不会有压抑的感觉。至于为什么是4个座位?估计也真是没办法的办法。

本田N BOX搭载一台型号为S07B排量为660cc的直列三缸自然吸气发动机,但具体的参数不详,预计搭配CVT变速箱。虽然在中国廉价车都是手动挡车型,但日本不同,日本本土车型绝大部分都是自动挡,而且是CVT变速箱,与国内手动挡一样,日本CVT无级变速箱的价格并不贵。

很多人其实没听说过K-car,但喜欢漫画的人应该会觉得眼熟,K-car袖珍可爱的造型经常出现在日本众多的影视作品和漫画作品中,鸟山明和宫崎骏的漫画作品就经常出现K-car车型,而且,从漫画作品中就能看到K-car车型的特点,身材短小,但方方正正的车身装载能力还挺强大。

K-car车型实际上是专门属于日本的一种汽车分类,是日本运输省订下的一种汽车规格,称其为轻自动车(軽カー,kei-car,“kei”就是轻的意思,简称为K-car),经过时代发展,在2000年10月颁布的最新规定,目前K-car的标准为长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下,排气量在660cc以下(也就是0.66L以下)且最大功率不超过47千瓦,符合以上规定的车型被称为轻自动车(K-car)。

K-car车型在日本也享受着许多优惠政策,比如日本私家车须交车辆买价的5%购置税,而K-car只需3%,除此之外自动车重量税、自动车税都相比普通轿车要低很多,最重要的是日本购车需要证明有停车位才可以上牌照,但在日本许多地区K-car车型是无需提供停车证明的!

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