自英国经济学家吉姆·奥尼尔提出“金砖国家”的概念,金砖国家合作已经走过第一个十年。就在今年的金砖国家领导人第九次会晤中,也明确指出“金砖合作之所以得到快速发展,关键在于找准了合作之道。”随着十年来金砖国家收获的成绩被一个个展示出来,今年在厦门的金砖国家领导人第九次会晤也格外受到世界各国的关注。即将开启的金砖国家“中国年”,以及“金砖+”合作模式,或许将驱动下一个金砖十年的发展,在国际市场形成更大的影响力和号召力,而这一定离不开金砖五国经济发展的新引擎——新经济。

电子商务、共享经济、蓝色经济……即便是经济结构相对落后的非洲国家,如今也已经看到新经济所拥有的巨大动能,迫切需要新经济的引擎来驱动农业、工业、服务业等领域实现快速发展。而这种被称为新经济的发展模式,其实已经早早在我国的科技企业身上有所体现。

这其中最著名的莫过于阿里巴巴集团。依靠电子商务、电子支付等新经济形态发展的阿里,在2014年上市后便一路高歌,目前已经成为全球第七大最有价值的科技公司,股价还一度超过苹果公司。联想的成长与金砖更是密不可分,可谓是互相成就了彼此。2016年联想在金砖五国的营收占集团总营收的45%,超过2800万台智能设备都是来自印度、巴西的联想工厂。可以说联想的发展是典型的新经济模式,企业将成功的信息化建设经验和能力与当地共享、融合发展,并且与当地的信息化、数据化发展建设形成良好的合作关系。

而另一方面,成立仅有五年时间的滴滴出行,经过市场的检验后

已经成为了全球最大的一站式出行平台。而且由于滴滴出行的推动,中国成为了全球第一个在全国范围内将网约车合法化的国家。这一切都是因为滴滴出行牢牢抓着共享经济的机遇,目前中国共享交通的发展在全球都是领先的,可以预见未来十年中国会是世界交通变革的中心,而且成为共享经济的引领者。

与此同时,滴滴出行每天向用户提供着2000万次的出行服务,是全球其他国家总数的两倍,覆盖了全国超过8亿人的出行服务。根据统计,在2016年滴滴顺风车和专快车(含拼车)全年直接和间接减少了144.3万吨二氧化碳排放。与此同时,滴滴出行也积极助力产业升级转型,仅2016年就为全社会创造了超过1750万的灵活就业和收入机会,其中还包括来自去产能行业和退伍军人约326万名司机,为传统经济结构转型发挥了重要作用。

这样的成就,正在被复制到其他国家,目前滴滴已经投资了全球七大移动出行平台,从巴西的99到印度的Ola,到南非、欧洲的Taxify,到中东的Careem和东南亚的Grab,以及美国的Uber和Lyft。这一合作网络已经触达北美、东南亚、南亚、南美1000多个城市,覆盖了全球60%人口。除了为合作的海外企业提供资金方面的支持外,滴滴也在积极输出技术、运营、产品等方面的经验和资源,由此所搭建的滴滴国际化发展思路则不言而喻。

在刚刚结束的金砖峰会工商论坛上,滴滴的创始人兼CEO程维也表示,“中国交通互联网的发展在很多领域、在全球都是领先的,所以滴滴肯定是把国际化当成下一步发展最重要的战略。更重要的是,新经济走出去的格局尚未形成,在没有存量的情况下,大家看到的不会是零和博弈,而是面向未来的共赢。”

回顾来时路,金砖合作机制早已烙上深刻醒目的中国印记。中国是金砖国家合作机制的倡议者,也为“金砖”第一个“金色十年”贡献了许多重要的理念与思想。如墨西哥国立自治大学中墨问题研究中心主任杜塞尔在接受采访时所说,中国智慧让世界受益。

今年在厦门召开的金砖国家领导人第九次会晤是迄今为止规模最大的一次,除了金砖国家与其他发展中国家正在建立越来越深厚的联系之外,国际上对金砖国家以及其他发展中国家的发展前景格外关注并且抱以厚望。特别是像阿里巴巴、联想、滴滴出行等,以中国企业走出去为代表的新经济形式的发展,也让下一个金砖的“金色十年”更加值得期待。金砖五国与其他发展中国家保持良好的伙伴关系,正在共同建立一个发展中国家向全球发声的广阔平台。

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