自从沃尔沃被收购后，沃尔沃在中国虽然没有“大富大贵”，但也称得上“顺风顺水”。

从老掉渣的S60跟XC60在中国找到第二春，到沃尔沃越来越多产品实现国产化后的成本降低，再到中国成为沃尔沃的全球最大市场，沃尔沃无疑在豪华车市场中找到了自己的独特定位。

沃尔沃亚太S90长轴版

但是，沃尔沃一直缺少一款能够直接对标豪华品牌紧凑级SUV的产品，不过趁着领克首款车型领克01的推出，沃尔沃也要终于拥有属于自己的第一款紧凑级SUV了。

沃尔沃XC40概念车

XC40能够带给我们什么惊喜？

XC40是沃尔沃第一款基于与吉利共享的CMA平台打造的产品。其实沃尔沃在不久前就发布过XC40的相关预告视频，不过那个视频全是外国人在访谈，讲XC40的内饰用料如何高级，安全配置如何高端，有点吊大家胃口的嫌疑。

不过沃尔沃在前两天终于发布了XC40的官方新车预告图，在内饰方面，XC40继承了沃尔沃的内饰设计语言，在中控区域尽量减少实体按键的运用，大量功能按键集成于中央大屏幕多媒体触控屏，不过屏幕尺寸相应变小。

新车采用了双圆式全液晶仪表盘的设计，并且还配备有三幅式多功能方向盘。当然，沃尔沃内饰上标志性的竖条式空调出风口也必不可少。预告图中还特意显示了一张全景摄像头停车的照片，意味着这项配置可能会成为XC40的标配。

本次预告图还是将重点放在了沃尔沃引以为豪的的安全配置上，XC40将于XC60、XC90一样，配备沃尔沃的Pilot Assist自动驾驶辅助系统，具有主动紧急制动、行人探测等功能。可见，沃尔沃还是将安全配置作为最大卖点。

动力配置如何？

要讲XC40的动力配置，要先搞清楚它的平台是什么。CMA平台中文全称是紧凑模块化架构，它是由沃尔沃主导，吉利联合开发的一个全新整车架构。CMA平台的推出主要是为了沃尔沃40系列新车的推出还有吉利高端车系领克系列的研发。

说白了，这个CMA平台主要就是为了让沃尔沃推出相对来说低端的产品。所以XC40将会推出1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为179马力和190马力。这也与各大豪华品牌的入门紧凑级SUV动力配置相符，毕竟宝马X1上也有三缸嘛。

而新能源电气化是CMA在设计之初就被列入重点发展方向的，所以XC40还会推出混合动力系统以及纯电动系统，其中混动车型的最大纯电续航里程或为50公里。

沃尔沃的竞争力？

国产后的沃尔沃XC60售价在终端优惠后30万左右，也就是说XC40基础售价不会超过30万。而目前XC40的主要竞争对手奥迪Q3、宝马X1等售价也在30万这个区间，可见到时候竞争会有多激烈。

不过，购买一个商品的决定因素不仅仅只有价格。还要看品牌认知度、产品力等等因素。我曾经试驾过XC90，对沃尔沃的产品力还是十分看好的，只不过沃尔沃在普遍国民心中的定位稍显尴尬，特别是被收购后。如果沃尔沃能够在价格上给出一点诚意，那么我相信还是会有很多人选它的。