特斯拉CEO埃隆·马斯克在8月31日通过社交媒体宣布,他发起的超级高铁项目,在测试中时速已经达到355公里。马斯克还说,通过一些优化,下个月特斯拉超级高铁时速将超过500公里。埃隆·马斯克提出的超级高铁计划,使用的是与磁悬浮类似的原理,列车在一个真空的管道中悬浮,从而将摩擦力降至最低,以实现最大推进速度。埃隆·马斯克预计理想时速会超过1200公里。

中国高铁的时速已经达到每小时350公里,并且在升级之后可以达到每小时400公里。

除此之外,8月30日,中国航天科工集团副总理刘石泉说,公司正在开展“高速飞行列车”的研究论证,高速飞行列车将超音速飞行技术和轨道交通技术结合,最高速度能达到每小时4000公里。

“高速飞行列车”项目技术总负责人毛凯接受了澎湃新闻采访,他说高速飞行列车已经进入部分关键技术攻关阶段,有国内外20多家科研机构参与。毛凯说: “我们采用的技术路线和国外相关公司不一样,国外采取的悬浮方式需要车轮先跑起来,达到一定速度才能悬浮起来,我们采取的高温超导磁悬浮方式属于被动悬浮方式,没有初速度也能悬浮起来,不需要车轮就能跑起来的。高速飞行列车的动力系统是电磁推进,采用的真空管道不是绝对真空,是接近真空。”

“高速飞行列车”项目会先从每小时1000公里做起,然后往2000公里每小时和4000公里每小时去走。毛凯说:“我们在电磁技术、磁悬浮,以及航天技术上都有一些储备。全世界也不光我们一家在干。我们中国人应该自信一些,航天技术、高铁都是中国名片,为什么两项技术加在一起就不能引领世界呢?不是我们异想天开去做,我们的技术已经储备好几年。这项技术实际上1904年就有人提出这个概念了,国外的Hyperloop One、HTT等公司也在做。”

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