说起国内市场的紧凑型SUV，大众途观有着相当抢眼的表现。巅峰时期的途观，月销量能达到3.29万辆，本田CR-V，日产奇骏，丰田RAV4只能是羡慕嫉妒恨。

现如今，途观升级为了途观L，从紧凑型SUV变成中型SUV，风头依然不减。根据乘联会给出的销量数据，途观L在7月的销量达到2.1万辆，拿下中型SUV销量冠军。

相比在中国市场的如鱼得水，途观在美国市场却始终郁郁不得志。能在中国市场经常拿下合资紧凑型SUV冠军，在美国市场连前十强都进入不了。

2017年8月大众在美国市场的销量表现

哪怕落后再多，大众是不会轻易放弃美国市场的。7月份，2018款途观（Tiguan）就在美国上市销售了，8月迎来了一个完整的销售月份，取得了月销2500辆的成绩。算上老途观的销量，8月途观在美国销量达到3511辆，超过Atlas（北美版途昂）成为大众在美国销量最好的SUV。

美国市场2018款途观，延续大众家族化设计

SEL 4MOTION版（相当于中配四驱版）

SEL 4MOTION版（相当于中配四驱版）内饰，依旧是大众化的风格，没啥亮点

2018款途观相比老款途观，尺寸变得更加大了。轴距加长到了2.77米，车身长度增加到了4.7米（老款4.45米）。这样的一个尺寸，跟国内的途观L差不多，直接上升到中型SUV的尺寸了，5座版第二排空间获得了极大改善。也可以认为，美国市场的2018款途观，相当于国内版的途观L。

除了标配5座之外，美国市场2018款途观还在4MOTION（四驱）版中，提供7座的选装包。这个7座选装包的价格是500美元，约3277块人民币。

美国市场2018款途观SEL 4MOTION 七座版，第二排空间小了不少

第三排空间很一般

动力方面，跟老款相比，美国市场2018款途观依然全系标配2.0T发动机。只是传动方面从6AT升级为8AT，而不像国内的途观L全系都是7速双离合。

更长更大空间，2.0T匹配8AT，可选装7座，大众在美国也是很用心了。但是关键还得看价格，以最低配S版为例子，前驱2.0T，最大功率137KW，峰值扭矩300牛米，匹配8AT，基础价格2.53万美元，约16.58万元人民币（按照今日的汇率计算）。如果是四驱版本，则价格要到2.66万美元（未包括7座选装包），约17.43万元人民币（按照今日的汇率计算）。相比下来就很明显，无论是两驱还是四驱，美国市场的途观都要比国内市场便宜很多。

虽然2018款途观升级到了中型SUV，但主要竞争车型还是锁定CR-V、奇骏等紧凑型SUV。相比CR-V、奇骏，2018款途观价格要贵了不少。本来大众在美国名气就不行，还卖得比竞争对手更加贵，上市不到两个月却也能月销2500辆，也算是好的开始。到底是昙花一现，还是爆发的前奏，拭目以待，车趣菌会持续关注。