目前,保时捷表示在未来几年,中国的排放限制将会是世界上最严厉。为在中国市场铺平道路,保时捷将全面加快对混合动力汽车和全电动汽车的研发进程。

保时捷现在已经有多款混合动力版本的Panamera,并且很可能在不久的将来为最近推出的全新Cayenne研发混合动力版本,其他911车型的混合动力版本也在进行中。

根据保时捷Gernot Döllner博士的说法,只有高效的自动变速箱才能将传动效率最大化,保时捷PDK双离合变速箱便是其中最好的选择之一。并且,根据最新消息显示,保时捷已经确认了Cayenne Turbo S的混合动力版本,可达到最大671匹马力。

此外,根据外媒透露称,纯电动版本的保时捷Macan也在进一步研发当中,让我们共同期待吧!

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