汽车空调到底制冷费油,还是制热费油？

当然是制冷废油，因为制冷是压缩机在工作，制热是利用的汽车本身的水温（一般有电辅热的车只有在水温达不到时才会启动电辅功能），压缩机功率很大的一般要两匹左右，所以一般1。4以下的车用空调的时候，起步时明显的觉得动力有些不足。高速路上，超过80公里/小时，开空调比开车窗省油，因为超过80开窗带来的风阻远比开空调所消耗的动力大得多 。制冷是比较废油的（因为跟发动机挂勾）制热是从水箱那里把发动机热能传送到车厢内的（一般凉车时候不要立刻开制热。因为水箱温。汽车空调制冷是比制热废油你猜想的原因不对发动机运转产生废热很多 这么大一个热源不用白不用 用不了的废热还得用散热装置给散。当然制冷废油 制热是暖风的水循环所至 制冷是发动机带动空调压缩机工作 就像发动机拉了另外一辆车在工作所以制冷废油制热不废油。开暖气不费油，因为冷气是通过空调压缩机来工作的，需要发动机动力的支持，当然会费油。但是暖风是通过发动机里水的循环，由暖。制冷：是发动机带动压缩机工作的。压缩机在工作时会产生阻力，而发 动机工作时既要带车子运行，又要克服压缩机的阻力，那当然是。首先，制冷是空调压缩机；制热是发动机循环水余热。这个大家都知道。其次，具体哪个费油需要具体分析。安防天下对比来说就是夏天空调vs。制冷是废油的因为制冷是反动机带动压缩机工作，制冷的时候反动机的转速会提高.而冬天汽车的取暖是取自汽车发动机本身冷却系统的。制冷费油.汽车马达本身就是在制热，不用白不用嘛.制热废油。

冬天汽车空调能制热吗？

您好，冬天汽车空调能制热。 目前，无论是汽车空调，还是家用空调都是由：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件组成。 空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的。 制冷：液体汽化制冷循环是由工质汽化、蒸汽升压、高压蒸汽冷凝、高压液体降压四个过程组成。 制热：压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体。生意经不能，冬天压缩机在低温的情况下不工作，如果暖风不热，你检查一下暖风管上的开关是否开启汽车的暖风靠水箱热量获得。亲，但有些高档车，空调可以制冷制热一般汽车空调都不能制热，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳可以啊，把空调开关A/C打开就可以了。但是一般不建议这样做，一来慢，二来费油，可以利用水温循环，车内暖洋洋的的，胜似空调。冬天汽车空调制热耗不耗油？都说车子开暖风不费油，因为空调制冷压缩机不工作，消耗的主要是电风扇的电能XUE1688，这个电能可以忽略不。有冷暖功能的就可以的。如果能帮到你，请设为最佳答案，谢谢！能能啊。

关于汽车空调制热

汽车的空调和家里的空调不是一样的车上的就能制冷不能炙热的，他的制热是用汽车水箱里的防冻液来制热的所以不费油的也不用打开A/C开关的如果是热风，不需要打开AC电源，那个只在夏天需要冷风的时候开。把蓝红色的那个扭到红就行了 开风扇就行。

汽车空调冬天开制热对车有没有坏处？

空调制热说白了就是关闭制冷，单利用冷却液冷却发动机余热，凉车刚起动是最好别开暖风。对汽车谈不上什么坏处！只是物尽其用！但是切忌一点：很多车主莫名的把空调制冷和暖风通时开启！这绝对是对车没好处的！所以冬天开暖风时最好把A/C开关关闭！还有过了夏天最好消毒下空调通风管路！开自然风的意思是只开鼓风机，不加载制冷和制热！而鼓风机是由电瓶电源驱动的！所以不费油只费点电！冬天汽车空调制热耗不耗油？都说车子开暖风不费油，因为空调制冷压缩机不工作，消耗的主要是电风扇的电能，这个电能可以忽略不计了。这样的说法是基本对，但是不完全对。下面对暖风开启下发动机工作情况做个说明，来解释一下暖风与油耗之间的关系。发动机正常工作，对水温有一定要求，一般发动机工作下，水温在80℃到95℃左右，如果没有达到这。没有坏处开暖风不会废油的没影响不费油，原理是用发动机里的热水循环！汽车空调建议每次熄火前关闭，大多数车主习惯了不关空调或让空调随着车辆启动，会造成在每次打开车辆的点火开关后，直接导致车。没有没事的。不用油，热气知不过是水箱里来的没坏处，只要发动机温度在四五十度以上就行没有，废油可以忽略不计，。

汽车开空调到底费油吗 ？ 制冷和制热

汽车空调的压缩机是靠发动机带动的，开了空调等于加大发动机负荷，当然要多耗油了。汽车开空调制冷比不开时油耗要增加，制热时不增加油耗。但是在跑高速时，开窗通风纳凉时比关窗开空调制冷要费油。因为风阻增加。制冷费油，制热不费油。只有开冷空调耗油，。

汽车空调不开ac时的制冷制热是靠什么原理？是不是不费油？。

如不开AC，则压机是不转的，即使打到冷风上也不会有冷风出来的。制热就很简单了，就是利用发动机的散热器的热量。只要发动机工作，就会有热风的。风扇只要转就有耗能，汽车上的电归到根上还是用油换来的。制冷与常规的空调没有差别，制冷模式是耗油的，因为压缩机运行时需要动力的。制热主要是利用发动机冷却水，水被加热后通过加热。不费油，发动机散热的原理。

汽车开空调到底费油吗 ？ 制冷和制热

汽车空调的压缩机是靠发动机带动的，开了空调等于加大发动机负荷，当然要多耗油了。汽车开空调制冷比不开时油耗要增加，制热时不增加油耗。但是在跑高速时，开窗通风纳凉时比关窗开空调制冷要费油。因为风阻增加。制冷费油，制热不费油。只有开冷空调耗油，。

汽车光开暖气不开空调也费油吗？

肯定是费油的！和开空调是差不多的！不费油因为扇叶吹进来的是水箱散发的热量开暖气比开空调要省油，因为开空调会增加发动机的负荷，开暖气则不会，因为汽车暖气是从水箱那边过来的，他不会给发动机带来任。不省油肯定不费油汽车制热是用水箱的热能不多耗油电加热的能量也是来自发动机耗油，油变电会耗费油汽车制热空调是直接利用发动机冷却水的热量实现的，完全不需要额外的能量。 如果一定要认为它多耗了能，则仅仅是暖风机运转需要。发动机运转产生废热很多 这么大一个热源不用白不用 用不了的废热还得用散热装置给散了 所以多数汽车空调制热主要用的是发动机制。不费油.只费电.不费油，汽车的暖气用的是汽车的冷却水的温度，冷气需要用发动机带动空调压缩机作工，所以冷气比暖气要费油的多。有暖气的同时。

汽车空调到底制冷费油,还是制热费油？

当然是制冷废油，因为制冷是压缩机在工作，制热是利用的汽车本身的水温（一般有电辅热的车只有在水温达不到时才会启动电辅功能），压缩机功率很大的一般要两匹左右，所以一般1。4以下的车用空调的时候，起步时明显的觉得动力有些不足。高速路上，超过80公里/小时，开空调比开车窗省油，因为超过80开窗带来的风阻远比开空调所消耗的动力大得多 。制冷是比较废油的（因为跟发动机挂勾）制热是从水箱那里把发动机热能传送到车厢内的（一般凉车时候不要立刻开制热。因为水箱温。汽车空调制冷是比制热废油你猜想的原因不对发动机运转产生废热很多 这么大一个热源不用白不用 用不了的废热还得用散热装置给散。当然制冷废油 制热是暖风的水循环所至 制冷是发动机带动空调压缩机工作 就像发动机拉了另外一辆车在工作所以制冷废油制热不废油。开暖气不费油，因为冷气是通过空调压缩机来工作的，需要发动机动力的支持，当然会费油。但是暖风是通过发动机里水的循环，由暖。制冷：是发动机带动压缩机工作的。压缩机在工作时会产生阻力，而发 动机工作时既要带车子运行，又要克服压缩机的阻力，那当然是。首先，制冷是空调压缩机；制热是发动机循环水余热。这个大家都知道。其次，具体哪个费油需要具体分析。对比来说就是夏天空调vs。制冷是废油的因为制冷是反动机带动压缩机工作，制冷的时候反动机的转速会提高.而冬天汽车的取暖是取自汽车发动机本身冷却系统的。制冷费油.汽车马达本身就是在制热，不用白不用嘛.制热废油。

汽车开空调暖气,费油吗？

一般汽车开热风时不需要开压缩机（AC），但要等到水温上来时才有热风，因使用的是发动机热源，所以不增加油耗。现在的汽车空调一般都是单冷的，冬天是在利用发动机的水温打暖风，所以，冬天使用暖风的时候，空调压缩机是不在工作，油耗就不会增加. 当然，从理论上说，打暖风的时候会增加暖风机的电耗，也会间接增加油耗，不过因为暖风机的功率小，这点增加一般就忽略不计了开空调你就要更耗油一点，因为空调一开那电磁离合器就吸过来空调泵才工作，负荷就变大，转速就会低相对油耗就高了。而暖气就不会更耗油，风机里的散热器就是发动机里的水上来的。通过鼓风机把风扇出来…但有人会问鼓风机会耗电啊！其实就根油耗没关系，当车一启动，发电机就开始充电当电池达到了调节器规定的电压它就不再充了，就给当前要用的。要说废油那是肯定的，点从哪里来，肯定要烧汽油。风扇功率只是几十瓦，很小制热时不费油，汽车空调制热是利用发动机运转时产生的热量，但要等到发动机冷却水烧热时才有热风，制冷时由于空调压缩机由发动。不费油，http://www.yifengfa.com/offer-11625-1.html暖气是水箱水制热`水温上来就`就有暖气那要看你怎么开了，很多人开暖气那个A/C键还是要按下去。。。如果你不按A/C键，只开风扇，然后把温度调到红色的地方，那根本。比平常多废两个油，百公里费油比平时没开空调暖气的多呵呵…和空调比起来…相对来说不费油…但是要装结温器…温度才起得来…才不是很费油。