纽博格林,坐落于德国莱茵兰-普法尔茨州,一条赛道让其扬名天下。拥有90年历史的纽博格林北环赛道,被人们称之为赛车圣地,每年都有太多赛车手来到此地,只为那一份来自心底朝圣者的信仰。

由于赛道奇长(目前北环22.8km),海拔起伏落差大,盲弯多易飞车,周围大量绿色植被环绕, 所以被英国传奇F1车手杰基·斯图沃特称为“绿色地狱”!之后这个名字便成了纽博格林北环赛道的常规代号。由于北环赛道危险性极高,追逐镜头不易捕捉,所以成了车手们娱乐,制造商测试,以及各式车辆跑圈刷成绩的完美之地。

因为车迷们茶余饭后喜欢谈论此事,所以制造商们不遗余力走上了刷圈的不归路。当然并不是徒有热情就可以为所欲为刷圈为王,过硬的实力是必不可少。下面我们就来看看有哪些制造商沉迷于刷圈?细数纽博格林北环圈速Top5!(包括非量产车)

NO.5

兰博基尼Huracán LP 640-4 Performante

圈速:6:52.01

兰博基尼Huracán,一台超级小蛮牛。没错,它跑起来的速度确实要比大牛要快。与大牛相比,其车身的灵活性是它的一大优势。动力上,其搭载了一台5.2L V10的发动机,百公里加速时间仅有2.9秒,最高时速可达到325Km/h。

NO.4

Radical SR8 LM

圈速:6:48.28

英国人以460马力的Radical SR8LM-在纽北赛道再次刷新了量产车的最快单圈记录,其搭载2.8升 V8自然吸气发动机,传统六前速Sequential序列式波箱,MR驱动布局。整车采用全碳纤维设计,能够创造惊人速度的原因就在于其极轻的车身重量,仅重650Kg。

NO.3

帕加尼Zonda R

圈速:6:47.50

帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车,搭载了一台来自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车的6.0L V12自然吸气引擎。经重新调校及改造后,可输出最大功率750马力/7500rpm,扭矩峰值710Nm。经过帕加尼的深度改进和调校,发动机的动力输出已经压榨到极致,拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。

NO.2

NIO EP9

圈速:6:45.90

NIO EP9,这款车大家应该再熟悉不过,来自中国顶尖互联网企业投资的电动车研发公司——蔚来汽车。作为一款纯电动超级跑车,其搭载的4台高性能电机和4个独立变速箱能够输出高达1360马力的最大功率,其加速度更是惊人,EP9可以在7.1秒的时间加速到200km/h,15.9秒就能到达惊人的300km/h。

NO.1

迈凯伦P1 LM

圈速:6:43.22

就在NIO EP9 刷新纽北赛道圈速记录两周之后,迈凯伦P1 LM凭借着更快的圈速顺利登顶第一宝座。迈凯伦推出LM车型的历史可以追溯到1995年,当时为了纪念迈凯伦F1 GTR在勒芒获得了冠军,向经典致敬。其采用了混动系统,它搭载了3.8T发动机和电动机组成的混动系统,最大综合功率达到了735kW。如此强大的性能,也成为了P1 LM能拿下冠军的重要保障。

俗话说,“好船配好帆,好马配好鞍”。一台超级性能车的背后必然是来自超级配件的加持,虔诚的信仰需要更加安全的保障。

比如,佐佐木,一个始终专注刹车制动系统的优质汽车配件品牌。

公司研发团队革命性地设计出刹车盘的打孔划线专利技术,创造性地在陶瓷配方调整和生产工艺流程上进行深度优化,从而有效解决了行车制动普遍存在的安全隐患,同时减少了对环境的污染。

佐佐木,专注原厂品质升级,引领行车安全保障。

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