今年1-7月，韩系车市场份额占比为3.9%，与去年同期7.3%相比，下滑3.4个百分点。正希望通过强化性价比的优势夺回失去的市场份额。

以北京现代和东风悦达起亚为代表，为了夺回失去的市场份额，北京现代在2017年成都国际车展上推出全新索纳塔、新ix25、全新瑞纳三款智能化车型，开启本土化战略2.0时代，东风悦达起亚也宣布扩大车型投入等战略计划。

实际上，无论是北京现代还是东风悦达起亚，他们都曾经历过快速增长期，也一度成为合资品牌快速发展的标榜对象。

对于如何挽回失去的市场份额，权赫东称今年将重回性价比优势。从研发、采购、生产、销售到服务环环相扣的各个流程中，我们都在确保产品品质不断优化的前提下，让成本更加可控，运营管理更加高效，以提高产品竞争力。比如外观设计、新技术应用、合理的价格等方面做出调整。

而除了性价比优势被弱化外，相比于德系日系等合资品牌来说，韩系车在产品力方面仍需加大力度。