德国原装进口，如果能够挂上这个标签，从产地上来讲已经非常流弊了。的确当年德国人相对中国的技术差异，让啥也没见过的国人看到了欧洲的工业化水准，先入为主的笃定了德国人的严谨。但现在来看，德国人未必是那么的厚道和严谨。比如在产地上，很多德系进口车压根就不是德国产的，除了德原朗之外，还有这些车。

首先是这款途锐，身为大众品牌的旗舰SUV车型，它并没有在德国生产，产地来自捷克斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂。当然了坦白来说，产地在哪，跟德系品质如何其实毫无瓜葛，但也正是因为如此，所谓的德国原装进口也神不到哪去。

除了途锐，和它同平台的奥迪Q7，只有V12 TDI版本是在德国内卡苏尔姆工厂生产，其余分别来自于捷克斯洛伐克、印度及俄罗斯代工完成。看到这里，你是不是觉得奥迪Q7如果国产可能品质还会变的更好，至少要比印度产的好？

另外，作为大众品牌和家族精神图腾的甲壳虫，其实早年间它的产地一直在德国，但也是由于它变的越来越稀松平常之后，甲壳虫的产地被迁往墨西哥了，如今所买到的都是墨西哥制造的甲壳虫。并且想宝马X5等车型，其实也不是在德国生产。

除了大众系，像这款奔驰G级产地也不是德国，它甚至不是奔驰纯自主研发的产物。它的动力、变速箱和内饰设计由奔驰完成，但车身、底盘和悬挂则是由生产载重卡车的斯太尔负责完成，产地也是在奥地利格拉兹的麦格纳斯太尔工厂完成。

所以说，对待德系，还是要理性客观，那种近乎病态的癫狂，反而容易招致人的反感。尤其是德系也跟德系粉不齿的日系一样，甚至德系还结成联盟共同垄断和造假，这果然是要比美系、日系、韩系某个集团和品牌单独造假或者出现质量问题要严谨的多：有脑一起洗，有锅一起背。