如果自家车子只有一点小毛病，首先要看你的动手能力如何了。有装备有技术，能够自己解决的话，就不需要去了。

比如换个后视镜外壳，网购才十几块钱。

但是刹车，发动机，变速箱，悬挂系统这种大件的东西，还是去4S店比较保险。

另外4S的技术和管理也并非就特别专业。

因为你没有时间盯着整个修车过程看，都是人家告诉你修好了，表面上你也检查不出来问题，但是如果有问题，还要再回去修。

有些地方坏了，上来先给你检查一下，费用多少多少钱，材料另算。这又是一笔不小的支出。

另外，店里技术高的也就那么几个，剩下的有学徒技术未必很好。

因为保养是一个比较标准化的东西，机油三滤网上价格都透明，所谓原厂也就是oem换个标，绝对没有定制一说。所以只要是靠谱的维修厂，换机油三滤都不在话下，东西也不会差。

但是保养这个东西很多时候已经被带偏了，为啥是五千一万公里需要做保养？跟机油三滤寿命关系并不大，主要在于安全性的检查。现在无论是4s还是维修厂都是轻检查重更换，用户也就是换了就完事。如果只为换机油，你去买个全合成的跑个15-20K绝对没问题。从这点来说，4s店再不用心也有规范流程在那，维修厂真顾不了这些。

4s贵，不过比维修厂靠谱点是没问题的，这是主机厂做背书带来的溢价，可以理解。维修厂的价位优势很清晰，能找到靠谱的，性价比来说有优势。选哪家，就看你究竟把车当成老婆还是买菜工具了。