“包”治百病,不过这里的包指的是各种奢饰品包包!提起奢饰品,不管是A版货还是啥的,总归没吃过猪肉还没见过猪跑呀。不过对于三宝哥这样的穷人来说,真弄个几十万的包包放我面前,还真不认识。

还记得当初兰博基尼出过爱马仕限量版,买车送包包,但是你坐里面依旧是兰博基尼那种冰冷的机械感。不过今天三宝哥推荐的这款车,那是实打实的,把车做成奢饰品包包的感觉。

C6是东雪在国内推出不久的全新旗舰车型,融入双立人LOGO的前脸给人一种沉稳的风格,不过在细节中,又体现出了法国车独树一帜的设计风格,像大灯部分,并未采用那种沉闷的布局方式,反而将日行灯、远近光的灯组都拆分开来,利用镀铬装饰条进行再造整合。换来的结果就是在沉稳的整体设计内,蕴藏了一些值得回味的小细节。

一坐进C6的车内,瞬间就会被C6强大的气场所吸引。C6的内饰设计风格绝对是一大亮点,在同级车型都以非对称、环抱、飞翼为宣传点时,C6再一次展现了法国人的天马行空,将简洁的“横、竖”的概念直接运用到中控台上,千鸟格纹路的真皮覆盖了全车90%的部分,搭配实木覆盖了整个中控台区域,给人一种庄重又不是高雅的感觉。门把手以及全车座椅的靠背部分都有类似于奢饰品包的提手的装饰,感觉每一次关门都是握着一个名贵的包包,逼格满满!C6在舒适性配置上绝对是像同级车型中配置最丰富的车型看齐,前后排座椅加热通风按摩,以及后排座椅角度调节功能能体现C6这次是以后排乘客为目标群体,利用最高的配置来取悦后排乘客。

动力是C6的一个短板。顶配和次顶配车型的1.8T发动机是早已装备在C5和508上的发动机,比较同级别至少2.0T起的发动机,C6的发动机在参数和动力表现上还是有差距的。这台发动机最大功率150kW,传动系统采用爱信6速手自一体变速器。在科技配置上,启停、车道偏离、主动刹车、自适应巡航、全景摄像头都出现在了C6身上。

从配置和定价可以看出来C6希望顶配和次顶配车型成为其走量的车型,而且27.99万的价格如果考虑到优惠,还是比较实惠的。但是目前PSA集团在国内的市场占有率有待加强,论知名度,中国人谁没听说过雪铁龙,但是前几年产品的滞后阻碍了雪铁龙的发展,除了C6,即将上市的天逸也是雪铁龙中国翻身仗的关键点。

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