8月21日，长城汽车总裁王凤英证实该公司有意收购菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下的Jeep品牌，并表示“已经与菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）联系，试图尽快开启商谈。”

众所周知，长城汽车主要为SUV车型，收购FCA一方面能强化其在SUV领域的地位，另一方面也能解决自主“品牌向上”的困境。如果收购成功，长城在技术和产品竞争力上将进一步提升。

长城和Jeep可以互补，在战略上进行协同，长城现有的品牌攻占中低端市场，Jeep品牌则面向中高端市场。长城一直想在国际市场有所作为，Jeep拥有广泛的全球销售网络，有利于长城的产品走出中国。

FCA吸引中国买家的一个重要原因是FCA的全球网络和产品（特别是Jeep和Ram），符合中国政府为有吸引力的收购而设定的要求。

此次长城有意收购Jeep，走的是吉利的道路。多家中国车企争相效仿试图复制吉利的成功，但上汽收购金龙的失败案例也在警醒中国车企在收购时需要保持谨慎。未来，中国车企加快海外并购的脚步不会停歇，但同时也需要更加慎重。