玛莎拉蒂可是很多人梦寐以求的座驾，他拥有跑车的血统，轿车的奢华，也是开创高性能豪华四门轿跑的典范。不仅是一种身份的象征，还可以让人体验速度与激情的驾驶体验。销魂的外型，走在路上那是妥妥的回头率。要是在车上放上一瓶水，相信分分钟就会有妹子过来拿。

但是我们今天要说的事，却真的会让玛莎的粉丝大跌眼镜了。去年6月，深圳男子陈先生花111万购买一辆全新进口的玛莎拉蒂总裁V6轿车，事后发现车辆左前大灯曾更换过，左前门玻璃电镀饰边也有被划过的痕迹，该车辆还曾被厂家召回过两次。就此陈先生与商家多次协商未果，将其告上法庭。深圳市龙岗区人民法院就此案件作出一审判决，判令撤销双方之间签订的汽车销售合同，原告陈先生需在判决生效十日内将车辆退还给被告骏佳行公司并协助其办理相关退车手续，而被告则需退回购车款1115500元及承担保险费、按揭手续费等近8万余元费用，同时还需增加赔偿40万元。商家方面不服判决，继续上诉，此案正由深圳市中级人民法院进行二审。

看完这个新闻，侃弟也是心头一惊，连玛莎拉蒂都靠不住，那么还有什么品牌是完全值得信任的呢？站在厂家角度说，他们很容易把责任推到经销商身上，说这是商家个人行为，与他们无关。从商家的角度来看，我们姑且认为这台车如其所说，是在货运物流中产生了剐蹭，而商家也与厂家进行了通报，那么这里面的疑点就出来了。至少，厂家是知道车辆存在损伤的，而且为了挽回损失，也进行了所谓的“召回”行为。侃弟认为这个行为本身没有问题，但是为什么一个大灯剐蹭需要召回两次？而且左前门玻璃的电镀饰条为什么召回过程中还没有修复好？这就显得很不专业了。

作为局外人，侃弟只能揣测几种可能性。一、这辆车很在运送过程发生左前侧剐蹭，经销商在提到车后一定知情，按照厂家的新车召回规则，更换左前灯。二、车在经销商处由于挪动过程中产生剐蹭，经销商为了降低自身损失，向厂家报故障，按照新车召回规则，更换左前灯。经销商一定也清楚左前门玻璃的电镀饰条的划痕，但是这个位置的修复成本要高很多，而且划痕并不十分明显，抱着侥幸心理，没有完全处理这处伤痕。可以说，整个过程中，商家对于车辆存在问题及处理方式都是最清楚的，但是他们没有将车辆问题告知消费者，因此法院的判决完全正确。

那么，在这个事件中，作为消费者的我们，有哪些经验值得学习呢？侃弟才疏学浅，简单帮大家梳理下：

➤ 消费的时候，对任何品牌都要保持适当的戒心。首先，侃弟还是认为在消费时，以品牌为导向的选择还是合理的，毕竟大品牌有时间积淀、用户口碑和长期的运营推广，对于自身形象建设更加注意，从而建立起品牌形象和定位。其次，尽管以品牌为主的选择有合理性，但在具体的产品选择、沟通服务过程中，还是要保持一定的戒备心理，不能认为是知名品牌或大品牌就可以高枕无忧了。

➤ 提升自己的专业度。新车在运送、库存环节出现人为损坏因素，即使修复也一定会有一些痕迹，仔细观察，总能发现一些蛛丝马迹。如果自己对于汽车的专业程度不够，就找身边懂车的朋友一同前往检查。人多了，发现问题的可能性就更大。

➤ 如果在提车时候未能及时发现问题，而在使用过程中发现问题，也一定要学会用法律武器保护自身权益。保留好相关的票据，在与商家沟通的时候可以取证，比如声频、视频等，都会成为后期打官司中的证据。