尽管在国内不是很流行，但日产聆风在国外卖得不错，并且被认为具备向特斯拉挑战的实力。

现在日产已经确定将于9月6日发布新一代聆风。

从曝光的图片来看，聆风作为电动车进一步发挥了空气动力学的价值——低风阻的流线型车体显然将提升续航里程。

根据网上流出的数据，新一代聆风充一次电的续航里程超过260公里——考虑到这是一款起售价为2.999万美元的车型，这个数据相当有诚意。

但续航里程不是这款车最吸引眼球的地方。

新一代聆风搭载了一项叫做“e-Pedal”（e-踏板）的功能。

这个功能神奇的地方就在于，开启这个功能后，刹车和油门实际上合二为一了。

往下踩刹车时，车子就会加速，而松开刹车将会降速，完全放开刹车，车子将会自动停止。

e-踏板的功能按键被设置在挡把上，如果想玩这个技能，按下即可。

不得不说，这是一个颠覆开车体验的黑科技。

当然，开惯了传统汽车的人们，可能短时间内无法适应聆风的这种设定，所以为了安全起见，聆风依然提供了传统的刹车功能，以防人们在紧急状况下精神错乱。

其实聆风的这个功能，只是把刹车和油门进行了集成，但这种功能上的整合，实际上也是一个创新，至少改变了人们的开车体验，这就是进步。

就像特斯拉一样，听不到发动机的声音可能会让人们比较惶恐，但习惯了就好了。

作为电动车，聆风的这项功能虽然实用性可能不是很大，但“炫酷”这一点，它做到了。