提到成都，不得不说起来成都最“巴适”的一件事，那就是吃火锅。除了火锅，今夏，当下最火爆的手游-王者荣耀冠军杯的总决赛也在成都开赛。最重要的是，重卡行业影响力很大的比赛-第三季东风天龙中国卡车驾驶员大赛的半决赛也于8月18日在成都正式拉开帷幕。

请看方得网的报道。

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强中自有强中手

作为全国半决赛，参加者自然都是通过层层选拔出来的精英。截至目前，已经累计举办132场初赛，范围辐射全国，5447名卡友倾情参与，近1.6万人观摩比赛。

现场倒车入库

而在众多的参赛者中选拔出来的29名半决赛选手更是精英中的精英，其中不乏参加过三届比赛的元老级人物。

冠军余洲

亚军侯彬

季军何坤

经过一天激烈的比赛，通过理论测试和场地赛的层层筛选，第三季东风天龙中国卡车驾驶员大赛全国半决赛的三强诞生：分别是冠军余洲，亚军侯彬，季军何坤。他们凭借优异的表现，为自己率先锁定了三张决赛的“门票”，而这三位的比赛成绩，可以说是“强中自有强中手”。

现场分为两组比赛，因为产地限制原因，只能一组一组的进行比赛。本次比赛现场共有两个比赛项目，分别是：龙行天下和二龙戏珠。听起来就十分霸气的名字，实际操作中，也成功难住了选手。龙行天下需选手完成S形绕桩，精准碰桩，S形绕桩倒车，倒车入库这四项操作。二龙戏珠则需选手完成定点停车，直角正倒入库和直角反倒入库的操作。特别是龙行天下这个项目，需要选手在心态，技术和操作方面都精准把握，成为赛场围观最高的项目。

本届赛事司机合影

余洲是两届斯堪尼亚比赛的冠军，但在东风天龙哥的比赛中却屡屡受挫，这已经是他参加天龙哥的第三届了。前两届均因为小错误受挫了余洲本次比赛中却显得十分平静，他在赛后接受采访时表示，“反正我已经失败两次了，这次还能怎么样？大不了就是第三次嘛。心态放平，就比平时发挥的好。”作为驾驶技能十分过硬的司机，余洲显然更注重心态正确。此外，亚军侯彬也是参加两届的“老人”了，上次也是半决赛，因为几分只差与前三名失之交臂，本次也是卯足了劲儿要冲进前三，这位有着传奇经历的司机，今年也不过才三十多岁，作为一个80后，侯彬这次获奖显得十分高兴，接受采访时也乐呵呵的。

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东风天龙 旗舰520上市

天龙哥的比赛，虽说赛的是人，但车也是助力天龙哥问鼎冠军的“利器”。

借此之势，东风商用车现场发布了东风天龙旗舰520马力版的四款新车。

分别是东风天龙轻盈版TF38，这款重卡是东风商用车针对煤炭和散配运输市场打造的一款低自重、低油耗、高可靠、高安全的经济型明星车型。降重达到900kg，自重低至8.3T。

还有东风天龙新启航TF98，这款车是针对标载高速物流推出的明星车型，在发动机方面，搭载DCI450国五发动机，动力强，更省油，加上轻量化、底盘技术、保修保养、传动匹配四大升级，是东风商用车标载高速行业的冠军车型。

另一款为东风商用车针对干线物流推出的东风天龙旗舰520，保证了用户对高时效、高可靠、高舒适、高安全、高经济的诉求。搭载ISZ13L发动机，由VOLVO专家完成整车动力调校，年运营里程可超过30万公里，满足最严苛的瑞迪WFS安全法规。

最后一款为东风天龙启航520 TF45，这款也是针对干线物流的车型，但不同是，搭载的为ISZ520国五发动机，B10寿命达到160万公里，这是大马力重卡车型中B10寿命最长的。

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不仅是比赛 更是人文关怀

通过这个比赛，东风商用车不仅实现了驾驶员之间的经验交流，更是为驾驶员的亲属和子女创造了与亲人团聚的机会，这不是一个营销活动，这是一场慈善活动。

第三季东风天龙中国卡车驾驶员大赛在延续前两届优点的基础上，着手在人文关怀层面进行升级。本届赛事由共青团中央青年发展部、中国汽车工程学会、十堰市人民政府及东风汽车公司联合主办，进一步扩大赛事的社会影响力和关注度。

第三季半决赛现场还专门开设东风冠军大讲堂和东风卡车夏令营活动，为卡车司机及卡车家人提供更加丰富的舞台，增强赛事的社会公益性。

因为工作的特殊性，卡车司机往往长期漂泊在外，与家人聚少离多。考虑到这方面的因素，东风商用车在组织天龙哥大赛时，特意邀请了进入半决赛的选手携家人一起参加，并且报销相关费用，为他们创造难得的欢聚时光。

结束语

天龙哥已经办了三届了，出了不少冠军。而东风商用车却认为，成绩并不重要，举办比赛更不是为了噱头卖车，而是真真正正为卡车司机——驾驶员正名。作为中国经济发展必不可少的一份子，每一位驾驶员都像是一块砖头，其貌不扬，却为中国经济奠定了牢固的基石。

而他们的艰辛，没人看见。

希望这比赛能如星星之火，点亮每一位在路上的驾驶员，让他们不再孤独。——你们不是一个人在战斗！