现在在北京的大街小巷我们随处可以看到各种类型的单车,这些都是有统一的外观、LOGO标识的共享单车,如小黄车、小蓝车、小红车等等,只要注册并充值的用户,扫码就可以使用,即简单又方便。

自2015年6月左右开始出现共享单车,不到两年的时间,共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享篮球、共享睡眠舱、共享运动仓等一个个新词不断冲击人们的视野和生活,刷新着人们的生活方式。现在又出现了共享汽车,据沈阳日报,某共享汽车品牌本周将在沈阳率先投放,此消息一出引起了不少消费者的兴趣,其经营平台给出的优惠条件是汽车不需要用户自己加油,全部由平台负责。

“共享宝马”亮相沈阳:每公里1.5元

就这个发展趋势来看,人们在今后的日常生活中汽车有望不需要自己购买了。虽然现在一般的汽车价格已经不是很高了,但是依然有很多个人或家庭是买不起的。而共享时代似乎可以帮助人们解决这个问题。

在共享脚踏车过去两年后产生了一系列连锁反应,带动了共享经济在中国资本市场的发展,共享汽车列有可能成为下一个中国共享经济发展的风口。

关于共享经济国家怎么看:两部委鼓励共享汽车发展

在今年的8月8日,交通部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)。《指导意见》明确鼓励了共享汽车的发展,对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。

《指导意见》中提出,分时租赁,俗称汽车共享,是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新,改善了用户体验,为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿,一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。

在租赁结算上,《指导意见》规定,分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务,确保用户押金和资金安全,确保用户个人信息安全。鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。

共享汽车之所以会火热的大背景

一是,现在中国的汽车市场面临着产能过剩、制造业过度发达、闲余资本过剩,过去6万-7万元一辆的汽车,现在3万-4万就可以买到了,所以现在买得起汽车的人越来越多。

二是,现在80后、90后消费观的变化,很多人很存在隐性的焦虑感,看到别人晒包包、手机,也想提前使用,所以如果有一个渠道让他们可以不需要花太多的钱就可以享有,那么相信大家会非常的乐见其成。因为大家现在在乎的不是产权,而是使用权。

经观察小编发现,每一款共享应用都有自己的特色,或是LOGO独特辨识度高,或是外观设计与众不同。如果你有投资共享行业的准备,那么必须要对这些独有的东西的所有权合法化,否则很可能你的劳动成果会变成别人的。

互联网共享经济下必须重视保护你的知识产权

独特LOGO或是标志一般可归类为商标注册问题,而一些外观设计的则需要归类为专利申请,这两都都属于知识产权的一个小分类,所以在具体操作时可以往知识产权的方向寻找材料。

商标注册时所需要的材料

统一材料

1、申请书(八戒知识产权代准备);

2、委托书(八戒知识产权代准备);

3、清晰商标图样;

以个人名义申请的材料

1、身份证复印件;

2、个体工商户营业执照复印件;

以法人名义申请的材料

1、营业执照副本复印件。

外观专利申请的材料

1、外观设计专利请求书、图片或者照片,各一式两份,需要说明的,应同时提交外观设计简要说明一式两份。

2、外观七视图,

3、申请人合法资质(个人申请应提供有效身份证,企业申请应提交营业执照)

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