看我微博的朋友都知道，前两天去了趟西安，外出游玩觉得还是租车比较方便，近一段时间，不少朋友都在问标致308的问题，正好这边有这个车，我就索性租了一辆1.6L自动时尚（租车公司都是低配）这倒是比较符合我的口味，呵呵。

标致308我觉得在这个价位的三厢车中，后半部分设计还是很协调的，车尾短小紧凑，车身比例看着很合适，而且它进入国内也并没有走加长的路线。

外观上我觉得308还是很好看的，就算是最低配，也有LED日间行车灯，当然大灯就是卤素的了，这个确实没必要强求什么，但是车头的样式我还是要多说一句，真挺好看的。

轮圈样式比较吸引人，如果不知道真不觉得这个轮圈会用在最低配的车型上。

车尾也是我很喜欢的，可以说之前的308虽然设计感还可以，也没有加长，线条也算不错，但和现在的308相比真是相差挺多的，现在的308从样式到线条再到比例都做的非常好。

熏黑的尾灯和车尾中间黑色横向装饰融为一体，视觉上看着车身比较宽厚，而且点亮之后，三条立式的尾灯也有自家特点。

后备厢的开关位于中间黑色装饰条的位置，隐藏的挺好，后备厢空间表现也不错，内部比较规整，家用这个空间肯定是够用的，如果再多要求一些，我觉得希望能把后备厢盖的连接杆部位做个塑料包裹件，看着就更精致一些。

标致近几年的产品在内饰方面都有着不错的表现，印象最深刻的就是它小巧、饱满的方向盘了，不是皮质包裹但粗细适中还有握位的设计，关键还是小，操控起来感觉要轻盈、灵巧很多。

仪表位于方向盘上部，对称式的车速表和转速表刚开始看着不太习惯，不过很容易适应，这个在日常使用中并没有什么影响。

别看是最低配，没有中央大屏，但是有蓝牙电话，这点做的还真不错。但是，四车窗一键升降并没有，低配只有主驾驶是一键升降，其它车窗连一键下也不具备（只有豪华型以上才有）。

储物格表现在法国车里算是不错的，排挡杆前面的小格子适合放高速卡、停车卡等物品，后排的两个杯架尺寸不一样，脉动的瓶子可以非常合适的放在靠后的杯坑里。手机可以立着放在杯坑前面的储物格。

中央扶手箱的空间表现不错，但在使用中，中央扶手箱的位置有些偏低了，开车的时候对手臂基本起不到什么支撑作用，如果是停车休息还好，如果这里能够提供中央扶手高低可调就最好了。

空间方面，没有加长的确相比同级别的竞争力并不强，对于我这身高180cm的人来说，前面是我的驾驶位，我坐在后排也只有一拳的距离，整体表现比我的老明锐好点有限，相比同级别动不动就两拳的腿部空间来说，308确实表现不太主流了。

动力方面，我这辆308是1.6L发动机搭配6AT变速箱，动力顶多算是一般，这几天也开了两三百公里，在城市中使用这台发动机算得上是够用，起步也不会觉得很肉，低扭表现还可以。

变速箱的平顺性算是AT里面比较主流的表现吧，偶尔在1-2、2-3时会有能感觉到的顿挫，但并不明显，属于能接受的范畴。整体表现能给到80分。

底盘和悬架的调校真是不错，多少还有些偏运动车型的感觉，初段稍有点硬，遇到一些颠簸可以处理的比较干净利落，虽然感觉会有些硬但还是挺喜欢这种感觉的。

高速状态下很扎实、通过减速带的时候很整。说到高速，再多说两句变速箱，这台6AT变速箱的齿比确实不算低，120km/h的时候发动机转速差不多有3000转左右了，和大多数5挡手动变速箱的齿比差不多了。看来还是因为1.6L发动机的动力比较有限，还是需要高转速来提升动力的输出。

正如前面说的，城市用还是问题不大，但要是跑高速，尤其是90km/h以上的时候，加速感就不那么轻松了，发动机至少要提升到3000rpm以上才会有所感觉，有时候超车还得再深踩一点油门，多降低一个档位，让转速达到4000转才会有所缓解。另外，这台变速箱的升档还是相对比较积极的，降挡就显得有些犹豫了。

开了这三四天，我觉得在10万元这个价位中，308还是一辆不错的车型，虽然动力的中后段不强、高速的时候也表现一般，但基于大多数在城市中使用的情况，它还是能给我带来不错的感受。底盘扎实、操控也很好，空间算是够用吧，如果是低配，其实就是没有后雷达是个小问题，不过这个买车之后，自己可以很轻松的加装。如果让我推荐，我可能会推荐1.2T车型，1.6L发动机多少还是有些感觉老了，如果是买低配的308，目前优惠挺大的，值得考虑，若是买1.6豪华，那我会推荐大家加七、八千元选择1.2T的。